Kia da un nuevo paso en su apuesta por la deportividad dentro de su gama eléctrica con el próximo lanzamiento del EV4 GT, una versión de altas prestaciones del compacto recientemente presentado. Aunque la marca surcoreana tradicionalmente se enfocó en...
Con la apertura de las importaciones y los beneficios que reciben los vehículos electrificados con el cupo otorgado por el Gobierno, continúan desembarcando nuevos productos a nuestro país. En este caso, se trata de la JMEV y el citycar Easy...
Según anticipó el presidente de General Motors, Mark Reuss, el renacido crossover sería el primero de toda una gama de vehículos eléctricos accesibles -con precios por debajo de los U$S 30.000 en Estados Unidos- con los que la compañía buscará impulsar la electrificación.
La marca china presentó su primer prototipo interno con 600 Wh/kg, capaz de ofrecer hasta 1.500 km de autonomía teórica y resistencia a pruebas extremas. La producción piloto comenzará en 2026.
El nuevo modelo de la marca china llega al segmento C con aspiraciones globales. Fabricado bajo el paraguas de Stellantis, el B05 promete eficiencia, autonomía y una versión deportiva desarrollada especialmente para el Viejo Continente.
GM presentó la nueva generación del crossover eléctrico para el mercado estadounidense, que es a simple vista un restyling estético de su antecesor. Sin embargo, se renovó toda la parte técnica, con nuevas baterías LFP de 65 kWh y motor de 210 CV. También admite actualizaciones remotas y conducción semiautónoma Super Cruise.
El citycar eléctrico de la firma del rombo se renovó notablemente, incorporando las mismas modificaciones estéticas y tecnológicas que el Dacia Spring, incluyendo sistemas de asistencia a la conducción. Mantiene el motor de 65 CV y las baterías de 27 kWh que le proporcionan una autonomía de 265 kilómetros. Más adelante, las versiones de combustión también recibirían el mismo rediseño.
Las ventas de vehículos eléctricos vienen creciendo notablemente en nuestro país, a tal punto que la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) decidió incluir una sección en su informe mensual con el ranking de EV’s. El Chevrolet Spark EUV, BYD Yuan Pro y Volvo EX30 encabezan la tabla.
Una unidad de pruebas fue fotografiada recientemente en Austria, dejando ver algunos detalles de su diseño y aspecto definitivo. Desarrollado sobre la plataforma MEB Entry del Grupo Volkswagen, podría ofrecer hasta 400 CV y 500 km de autonomía según la versión. La variante de producción será develada recién en 2027 y será el modelo más accesible de la gama e-tron.
La firma estadounidense celebró la gran aceptación que está teniendo su B-SUV eléctrico en nuestro mercado, donde el mes pasado patentó 104 unidades según las estadísticas oficiales de ACARA, convirtiéndose en el EV más vendido y logrando así un 65,4% de market share en su segmento.
El prototipo recorrió 1.205 km sin recarga, con un remanente de 137 km al final del trayecto. La tecnología de estado sólido promete mayor densidad energética, seguridad y un salto clave hacia la electrificación masiva y accesible.
La firma de Wolfsburg quiere rescatar el espíritu del Golf GTI original y llevarlo a la era actual con la variante deportiva del futuro ID.Polo. Con proporciones compactas, una cuidada puesta a punto del chasis y por lo menos 226 CV, buscará convertirse en un referente entre los hot-hatch.
A pesar de que no logró la demanda esperada inicialmente, la marca alemana celebró este hito en su camino hacia la electrificación, con producción en Europa, Estados Unidos y China y nuevos lanzamientos previstos para los próximos años.
La firma estadounidense presentó esta nueva arquitectura y anunció una millonaria inversión en la planta de Louisville para su producción. Promete ser el equivalente al Model T por su enfoque accesible e innovador, revolucionando también el proceso de fabricación. Según algunos rumores, podría recuperar la denominación Ranchero, recientemente registrada por la compañía.
La compañía china, propiedad de Stellantis, se prepara para su llegada a la región -incluyendo a nuestro país-. Para ello, ya dio su primer paso con el arribo de las primeras unidades a Brasil, donde debutará antes de fin de año con los SUV’s C10 y B10.
A través de un nuevo teaser, la firma de Stuttgart confirmó la fecha de presentación de la nueva generación del SUV mediano, que contará justamente con una variante eléctrica desarrollada sobre la plataforma MB.EA y reemplazará al EQC.
La compañía, que este año sorprendió con su nuevo cargador y la arquitectura Super e-Platform ya se prepara para dar el salto a Europa: comenzará a instalarlos en el Reino Unido, en su red de concesionarios y luego en lugares públicos donde podrán ser utilizados por otros vehículos compatibles con ese nivel de potencia.
La marca del moño presentó su B-SUV 100% eléctrico que se posiciona como uno de los EV’s más accesibles del mercado. Se destaca por su simpático diseño y una muy completa dotación de confort, seguridad y tecnología. Está impulsado por un motor de 102 CV, alimentado por un paquete de baterías de 42 kWh que le proporcionan una autonomía de hasta 360 kilómetros según el ciclo NEDC.
De acuerdo a las las estadísticas de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), durante el primer semestre de 2025, del total de 12.335 vehículos electrificados patentados, un 4% corresponde a autos 100% eléctricos -alrededor de 493 unidades-. Los Renault Megane E-Tech y Kwid E-Tech junto con el Volvo EX30 se ubican como los más vendidos.
Rainer Zietlow inició una travesía que lo llevará a recorrer más de 75 países de todos los continentes para demostrar que es posible realizar una aventura de este tipo con un vehículo eléctrico. Para ello eligió a la variante furgón del ID.Buzz, equipada con la batería de 86 kWh de capacidad, que le permite lograr una autonomía de más de 400 km.
