Según un informe elaborado por La Nación, las denuncias por robo o hurto se incrementaron un 22% en 2023 frente al año anterior. Del total, la marca más buscada por los delincuentes fue Volkswagen, con el Gol como el vehículo más robado. Buenos Aires encabeza las estadísticas y marzo fue el mes con mayor actividad delictiva.
La firma de Wolfsburg presentó la versión deportiva del ID.Buzz, con detalles estéticos específicos y mejoras en su mecánica: incorpora un nuevo motor eléctrico –posee dos en total- con el desarrolla 340 CV y 650 Nm de par. Está disponible tanto en versión de carrocería corta como larga –con hasta 7 plazas- y logra muy buenas prestaciones, como una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos.
Renault tiene una gran tradición en nuestro país, de hecho va camino a cumplir los 70 años de la planta de Santa Isabel el año que viene y su presencia va más allá de ser un simple fabricante de automóviles....
La marca francesa anunció la inminente llegada de su flamante SUV. En esta primera etapa, sólo estará disponible la versión Feel Pack (intermedia) de 5 plazas, comercializada mediante plan de ahorro 60/40, con cuotas de $203.599. Esta variante está impulsada por el conocido motor naftero 1.6 VTi de 115 CV, con caja manual de 5 marchas. Más adelante se sumarán las opciones 1.0 turbo, caja automática y de 7 plazas.
En el marco del inicio del nuevo año fiscal, la compañía presentó este ambicioso plan de carácter global basado en una fuerte ofensiva de productos que van desde vehículos electrificados a otros con motor de combustión interna, adaptados a las necesidades de cada región. También apunta a aprovechar las plataformas y tecnologías, aumentando la compatibilidad entre varios modelos y fortalecer y/o ampliar sus alianzas con otros fabricantes.
La marca francesa publicó un teaser anunciando el nombre y la fecha de presentación del que será el tercer integrante del Proyecto C-Cubed. Será el más refinado de los tres y para nuestra región, se fabricará en Brasil equipando el nuevo motor 1.0 turbo.
Ubicado en Pierina Dealessi 1770, el showroom de 554m2 fue construido haciendo foco en la experiencia del cliente, no sólo exhibiendo los vehículos de la marca, sino destacando las zonas de atención, livings, lifestyle y herramientas digitales. Es el primero de este tipo en el país y posee además numerosas comodidades para los clientes, como estacionamiento propio.
AutomechanikaBA tiene su APP con toda la información que necesitás para tener una gran experiencia. Allí vas a encontrar el programa de actividades, la info de los expositores, plano del predio y más.
Medios de prensa asiáticos aseguran que la coupé recibió el visto bueno de la marca y que la versión de producción será lanzada el año que viene, impulsada por un sistema híbrido enchufable que combina el motor naftero 2.0 i-VTEC turbo con dos motores eléctricos y una potencia de alrededor de 215 CV.
La marca japonesa presentó esta nueva versión impulsada por un motor eléctrico de 174 CV, alimentado por un sistema de pila de combustible de hidrógeno que le proporciona una autonomía de 435 kilómetros. Adicionalmente, también dispone de una batería de 17,7 kWh que añade un extra de 47 kilómetros y que puede recargarse en un wallbox como un vehículo eléctrico convencional o un híbrido enchufable.
Además de la construcción del nuevo centro logístico –cuyas obras están en su última etapa- la división perteneciente a Daimler Trucks anunció que trasladará la línea de producción del Accelo y Atego, los chasis OH y OF y la planta de REMAN a un nuevo complejo industrial ubicado en el mismo predio de la Ruta Nacional 9, kilómetro 90 y que comenzará a operar en 2026.
La firma surcoreana publicó varias fotos de su nueva berlina mediana, dando a conocer por completo su llamativo diseño, tanto exterior e interior. Su equipamiento y mecánicas disponibles se anunciarán en los próximos días, durante el Salón de Nueva York.
Mercedes Benz presentó el nuevo AMG GT 43, equipado con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2 litros, que genera 422 CV y 500 NM de torque, acoplado a un sistema micro híbrido de 48v.
Fue uno de los vehículos eléctricos más vendidos a nivel global y que expandió esta tecnología a numerosos mercados, incluyendo a nuestra región. Con el ciclo comercial de la segunda generación ya cumplido, la marca japonesa está desarrollando a su reemplazante, que será un SUV y ya trabaja en la adaptación de la fábrica de Sunderland.
Tan solo unos días antes de su presentación, la marca publicó una serie de imágenes que anticipan gran parte del diseño de su nueva berlina mediana, que adoptará un estilo mucho más moderno y agresivo, tal como su hermano menor el K3. Su producción se mantendría en México, lo que puede acercarlo a nuestro país hacia 2025.
A pesar de que la idea de la compañía era que la nueva generación del Cinquecento sea exclusivamente eléctrica, la caída en la demanda la está llevando a replantear su estrategia y evaluar la posibilidad de desarrollar una versión mild-hybrid para cubrir el hueco que dejará el modelo anterior, que será discontinuado en julio en Europa.
La firma estadounidense presentó una nueva edición de esta serie especial que se destaca por su look total Black y que agrega además un plus de equipamiento respecto a la versión LT de la que deriva. Limitada a 100 unidades, está impulsada por el motor turbodiesel Duramax 2.8 de 200 CV y 500 Nm de torque, acoplado a la caja automática de 6 marchas y tracción 4×4.
La firma nipona develó en Estados Unidos la segunda generación de su B-SUV, que debutará ante el público la semana que viene en el Salón de Nueva York. Se destaca por su diseño completamente reformulado, un importante incremento en sus dimensiones, mayor equipamiento de confort, tecnología y seguridad y por ofrecer ahora un motor naftero 2.0 de 143 CV y tracción integral. A nuestra región llegará en 2025, producido en Brasil y con el nuevo 1.0 TCe.
Medios de prensa brasileños aseguran que la marca coreana está evaluando el desarrollo de una pick up compacta como uno de los dos proyectos que serán producidos en la planta de Anápolis y como parte de la inversión de R$ 1.100 millones anunciada recientemente al gobierno brasileño. Será más pequeña que la Santa Cruz comercializada en EE.UU. y compartirá plataforma y motorizaciones con la Creta.
La transición hacia la electrificación casi total avanza muy rápidamente dentro de la firma de Stuttgart, tanto que su próximo hypercar y sucesor del 918 Spyder sería la versión de producción del concept Mission X, con una configuración de tres motores y más de 1.700 CV.
