Así lo aseguró Leon Theron, Vicepresidente de ventas de Toyota Sudáfrica. Si bien el ejecutivo no brindó más detalles al respecto, se trataría de un sistema mild-hybrid incorporado al motor diésel. Esta nueva variante formaría parte de la próxima generación de la pick up.
unque muchos esperábamos su presentación para principios de abril, dado que Toyota había comenzado a publicar teasers anticipándola, la marca japonesa aún sigue esperando para develar por completo a su pick up para el...
inalmente, luego de años y años de espera, el B-SUV de Toyota para nuestra región está más cerca: la marca japonesa anunció este miércoles una importantísima inversión de R$ 1.700 millones destinada a sus...
El sedán 100% eléctrico y hermano mayor del Corolla tuvo una gran recepción en el mercado chino, donde se fabrica y comercializa por ahora de manera exclusiva. Allí está disponible con dos niveles de potencia (174 y 241 CV) y dos opciones de batería, con una autonomía que va desde los 517 a los 616 kilómetros.
La firma nipona develó estos dos nuevos SUV’s eléctricos que en unos años formarán parte de la gama beyond Zero para el mercado chino. Uno se destaca por su enfoque más deportivo, orientado hacia un público joven, mientras que el otro apuesta por la habitabilidad y uso familiar. Ambos están siendo desarrollados junto a automotrices y compañías locales.
Manejamos la pick up mediana de Toyota en su versión deportiva y te contamos todas las diferencias que presenta frente al resto de la gama en cuanto a diseño, equipamiento, comportamiento y prestaciones.
La marca japonesa firmó un acuerdo junto a Shell Brasil, Raízen y otras empresas y universidades para avanzar en este proyecto de Investigación y Desarrollo que tiene como objetivo elaborar hidrógeno a base de etanol para luego llevarlo a gran escala, tanto en el país vecino como en la región y a nivel global.
El hatchback/sedán para el segmento B de la firma nipona alcanzó este nuevo hito que lo posiciona como uno de los modelos más vendidos y fabricados de la compañía. Presentado en 1999 en Japón, actualmente se fabrica en 10 países, aunque con importantes diferencias entre sí de acuerdo a su procedencia y mercado al que va dirigido.
Así lo reveló la marca a través de sus redes sociales. La presentación se dará un día antes de la inauguración del Salón de Nueva York, por lo que se espera que sea una de las principales novedades del evento. Desarrollada sobre la plataforma TNGA-F, la misma que servirá de base para la Hilux, ambas pick ups volverían a tener un estilo similar y varias características en común.
La marca japonesa finalmente lanzó al mercado la cuarta edición de Hilux GR-Sport, la versión más deportiva y con mayor preparación off road de la gama. Esta es la transformación más extrema que recibió la pick up hasta el momento, con trochas más anchas, nueva suspensión y accesorios estéticos inspirados en el rally raid. Mecánicamente, mantiene el motor turbodiesel 1GD, llevado a 224 CV y 550 Nm de torque y acoplado a la caja automática de 6 marchas y tracción 4×4 con reductora y bloqueo de diferencial.
Medios de prensa del país vecino revelaron que la firma nipona ya registró el diseño de su renovado hatchback híbrido en el país vecino. Si bien eso no asegura su lanzamiento, es un primer paso. La marca podría continuar ofreciendo la versión híbrida autorrecargable o apostar por la variante híbrida enchufable para diferenciarlo del Corolla.
La marca japonesa presentó una nueva actualización del Yaris producido en Tailandia. En este caso, el rediseño se aplica a la versión hatchback para estirar su vida comercial, ya que no tendrá una nueva generación como sí ocurrió con el sedán.
Convertida en uno de los productos más representativos de la firma nipona, la camioneta mediana es líder de su segmento en Argentina y en la mayoría de los mercados donde se comercializa, siempre reconocida por su robustez y confiabilidad. La primera generación fue presentada en marzo de 1968 y sólo en nuestro país lleva producidas más de 1.800.000 unidades desde 1997.
Así lo asegura la agencia de noticias japonesa Nikkei en base a recientes declaraciones del nuevo presidente de Toyota, Koji Sato. El complejo industrial está ubicado en Kentucky (EE.UU.) y actualmente ya es la mayor planta de la marca a nivel mundial. Para 2025, cuando se inicie la producción de EV’s, de sus instalaciones saldrán vehículos con diferentes sistemas de propulsión. Además, también contará con una fábrica de baterías en Carolina del Norte.
Medios de prensa japoneses aseguran que Toyota está trabajando en un deportivo chico de concepto similar al MR2 de motor central, desarrollado sobre la plataforma TNGA y con un propulsor 1.0 turbo provisto por Suzuki. Por el momento no hubo confirmación oficial.
Según medios de prensa asiáticos, hacia fin de año la marca japonesa presentará esta nueva variante que, a diferencia de otros híbridos de Toyota, utiliza el motor naftero sólo como generador mientras que el motor eléctrico propulsa al vehículo. La nueva generación del Yaris será producida en Brasil hacia 2024.
La firma nipona presentó su nuevo SUV pensado especialmente para el mercado norteamericano. Desarrollado sobre la plataforma TNGA-K, ofrece configuraciones de 7 y 8 asientos y un muy completo equipamiento tecnológico y de seguridad. Mecánicamente, dos de las tres versiones son híbridas, siendo la más potente de 367 CV y 542 Nm de par, con batería autorrecargable.
Se trata del Proyecto D03B –conocido en nuestra región como D90B-, un B-SUV desarrollado sobre la plataforma DNGA basado en la nueva generación del Yaris tailandés. Estará disponible con una versión naftera convencional y una variante híbrida e-Smart, impulsada por un motor eléctrico y un motor naftero que sólo se utiliza como generador para recargar las baterías, similar al e-Power de Nissan. Sería producido en Brasil a fines de 2024.
La marca japonesa está llevando a cabo una importante inversión en la planta de Sakarya con el objetivo de fabricar allí no sólo la nueva generación del B-SUV –en versiones híbrida convencional e híbrida enchufable-, sino también sus baterías. Actualmente en fase de pruebas, sería lanzado en Europa durante el segundo trimestre de 2024.
Así lo anticipan medios de prensa japoneses que señalan que Toyota dejará de lado su alianza con BMW pero también el motor de 6 cilindros en línea. En su lugar recurrirá a un propulsor eléctrico de unos 500 CV, manteniendo la tracción trasera e incorporando la nueva caja “manual” para vehículos eléctricos patentada por la compañía, así como un nuevo sistema de dirección por cable (steer by wire). La nueva generación sería presentada en 2025.
Más allá de los accesorios GR Parts, según la web japonesa Best Car, Toyota está trabajando en una variante realmente prestacional del Prius, con importantes modificaciones en su sistema de propulsión y una puesta a punto específica de la suspensión, los frenos y la dirección. Sería presentada a fin de año o a principios de 2024.
La firma nipona comercializó nada menos que 10.483.024 unidades, dejando muy atrás al Grupo Volkswagen que vendió 8,26 millones y al Grupo Hyundai, que trepó hasta el tercer puesto con 6,84 millones de unidades. El Toyota Corolla, la RAV4 y la Serie F de Ford fueron los tres vehículos más vendidos del mundo.
Una unidad de pruebas sin ningún tipo de camuflaje fue fotografiada en Vietnam, revelando así el profundo rediseño del sector frontal que recibirá el modelo actual, a pesar de que en algunos países ya se presentó la nueva generación. Por el momento no se sabe si este restyling será aplicado al modelo fabricado en Brasil, pero sí está confirmada la llegada de su sucesor hacia 2024.
Aún a la espera de su presentación oficial, la marca japonesa registró el diseño en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial en el país vecino. Si bien no hubo declaraciones oficiales, considerando sus características, la Tacoma podría competir con la nueva Ranger Raptor. Además, compartirá con la próxima Hilux la plataforma TNGA-F.
Este instrumento permite que los clientes se puedan arrepentir de su compra y solicitar la devolución del 100% del dinero del vehículo adquirido.
