El crossover que representará el regreso de la denominación Mégane a nuestro país y la nueva generación del utilitario están confirmados para el año que viene. En el caso del Mégane, cuenta con un motor de 218 CV y una autonomía de 450 kilómetros, mientras que la Kangoo desarrolla 120 CV y 300 kilómetros de autonomía.
Solo habrá 50 unidades para que los potenciales clientes puedan reservar. Para ello deberán desembolsar $100.000 que luego serán descontados cuando se conozca el precio en el mes de marzo.
La marca del rombo presentó en avant premiere el Renault Kwid E-Tech 100% eléctrico equipado con una batería de 27 kWh y un motor eléctrico equivalente a 65 CV que le permite recorrer casi 300 km.
Antes de su presentación, que aún no tiene fecha definida, se filtraron varias fotos que revelan el rediseño que el B-SUV recibirá próximamente en el Viejo Continente. Con cambios profundos en el sector frontal, la Captur compartirá gran parte de las mejoras del Clio en cuanto a tecnología y mecánicas.
La marca francesa y su aliada nipona presentaron un anticipo de sus próximos proyectos para América Latina e India, entre los que se destaca un vehículo del segmento A desarrollado sobre la plataforma CMF-EV, que tendrá derivados de Renault y de Nissan. Todavía no está definida su fecha de presentación ni sus características.
La marca japonesa publicó un teaser anticipando la presentación de un SUV eléctrico para el mercado europeo, que sería un rebadge de la Renault Scénic, tal como los nuevos Colt y ASX comercializados en el Viejo Continente. Todavía no fue confirmado su nombre ni la fecha en que será develado.
Según una web alemana, ambas compañías están en conversación sobre una posible alianza que les permitirá bajar costos de desarrollo y producción, logrando a su vez precios más competitivos y mayor escala, apuntando a contar con un vehículo eléctrico accesible de 20.000 euros.
La web brasileña Auto+ publicó algunas fotos que muestran el leve rediseño que incorporará próximamente el B-SUV. Son las mismas modificaciones que recibió el modelo de Dacia en Europa, antes de ser reemplazado por la nueva generación. Además de los cambios estéticos, la Duster reemplazaría el motor 1.6 SCe por el nuevo 1.0 TCe del Kardian, manteniendo el 1.3 TCe. Sería presentada a principios o mediados del año que viene.
Lo que hasta hace algunas semanas atrás era sólo un rumor, se terminó confirmando y la marca francesa anunció esta importante inversión en el país vecino, destinada a un SUV inédito a nivel global. Estará basado en la plataforma CMF-B pero con dimensiones de un segmento C y también incorporará la tecnología híbrida E-Tech. Sería presentado en 2025.
Para el último mes del año, la marca del rombo se enfocó en estos tres modelos, para los que ofrece financiación Flex. También hay beneficios para el resto de la gama, promociones y descuentos en posventa, Renault Store y planes de ahorro.
La marca del rombo sigue publicando pequeños anticipo del regreso de su icónico hatchback, reinterpretado como parte de su gama de vehículos eléctricos. En este caso, reveló más detalles de su diseño, confirmó que será presentado en el Salón de Ginebra y ya habilitó las primeras reservas en Europa.
La marca francesa participó una vez más de este encuentro que se llevó a cabo entre el 23 y 24 de octubre en el Complejo Ferial Córdoba. Allí exhibió como anticipo los nuevos Mégane, Kwid y Kangoo E-Tech además de presentar proyectos propios de economía circular que ya aplica en la planta de Santa Isabel.
La marca sorprendió con este concept que anticipa la vuelta a sus orígenes del Twingo, con un diseño claramente inspirado en la primera generación. Estrenará la plataforma Ampere A y promete un precio de menos de 20.000 euros. Por el momento, no fueron informadas sus características técnicas o autonomía.
Meses después de haber sido fotografiada durante los test de rodaje, la marca francesa publicó la primera imagen oficial de la nueva generación de su utilitario. Se destaca la notable evolución en diseño y también promete un gran salto tecnológico y en electrificación. Sería presentada hacia fin de mes en un importante evento del sector de logística que se realizará en Francia.
Así lo anticipan medios de prensa brasileños y franceses. Este nuevo producto tomará como base el Dacia Bigster pero con una silueta tipo fastback y ya estaría en una etapa de desarrollo bastante avanzada. Su presentación está prevista para 2025 y apuntará a competir con el Fiat Fastback, ofreciendo incluso versiones híbridas al utilizar la tecnología E-Tech y la plataforma CMF.
Por segundo mes consecutivo, el utilitario fabricado en la planta de Santa Isabel es el protagonista de los beneficios y promociones lanzadas por la marca para este mes. También ofrece financiación especial para otros modelos de producción nacional y continúa con los beneficios y descuentos para servicios de mantenimiento, Renault Store y Plan Rombo.
Junto con todas sus novedades de productos y proyectos, la marca del rombo inauguró el Renault Design Center Latam, donde serán creados los futuros productos para la región, incluyendo toda su etapa de desarrollo. Se trata del cuarto centro de diseño que la compañía posee a nivel global.
Como parte de su International Game Plan 2027, la marca francesa anunció una inversión de 3.000 millones de euros en mercados clave fuera de Europa, entre los que está nuestra región. Apostará por los segmentos B, C y D con la nueva plataforma modular (CMF) y la electrificación, con sistemas mild-hybrid, híbridos, híbridos Flex y vehículos 100% eléctricos, incluyendo el nuevo Kardian y la pick up compacta anticipada por el Niagara Concept.
Así lo aseguran medios de prensa europeos que vienen siguiendo el paso a paso de su desarrollo. Creada sobre la plataforma modular CMF-B, dará un importante salto en diseño, tecnología, seguridad –incluyendo sistemas de asistencia a la conducción- y hasta contará con versiones híbridas. Su llegada a nuestra región está prevista para 2025.
Además del nuevo Kardian, la marca del rombo sorprendió con este concept que anticipa la futura pick up compacta que reemplazará a la Oroch y que todo indicaría que será producida en la planta de Santa Isabel. Se destaca por su robusto y estilizado diseño, además de contar con una mecánica híbrida E-Tech 4×4, con motor naftero con sistema mild-hybrid de 48V en el eje delantero y un motor eléctrico en el eje trasero.
