Big Horn y Laramie Night Edition: así serán las nuevas versiones que incorporará la RAM Dakota
La RAM Dakota es una de las grandes apuestas de Stellantis para la región y especialmente para la planta cordobesa de Ferreyra, donde se fabrica junto con su hermana, la Fiat Titano. Con un posicionamiento más exclusivo, hasta el momento la gama se limitada a sólo dos versiones, pero pronto la pick up sumará otras dos variantes para ampliar su portfolio: Big Horn y Laramie Night Edition, dos denominaciones ya conocidas en la firma estadounidense.
De acuerdo a nuestros colegas de Autos Segredos, que habrían accedido a la configuración de equipamiento de ambas versiones, el listado de confort y seguridad, así como sus detalles estéticos ya están definidos. La variante Big Horn se posicionará como la opción de acceso, mientras que la Laramie Night Edition se ubicará apenas por encima de la versión que lleva el mismo nombre.
A pesar de ser la versión base, la Big Horn mantendrá una dotación muy completa. A diferencia de la Laramie, prescindirá de algunos detalles como la barra antivuelco, los estribos laterales y el tapizado de cuero, pero conservará un amplio paquete de confort y asistencia a la conducción. Entre sus ítems destacados figuran el sistema multimedia con pantalla de 12,3 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, climatizador automático bizona, acceso y arranque sin llave (Keyless Enter n’ Go), instrumental digital de 7 pulgadas y múltiples espacios portaobjetos distribuidos en el habitáculo.
En materia de seguridad, incluirá alerta de colisión frontal con frenado autónomo de emergencia y detección de peatones y ciclistas, control de crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego, asistente de mantenimiento de carril, cámara de visión 360°, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y seis airbags. A esto se suman ítems como control de estabilidad (ESC), asistente de arranque en pendiente, control de descenso (HDC) y estabilidad para remolque (TSC).
En su exterior, conservará los faros faros Full Led con doble proyector, luces antiniebla con función de iluminación en curva junto con llantas de aleación de 17 pulgadas calzadas con neumáticos 265/65 R17, parrilla y detalles oscurecidos, caja de carga con iluminación Led y ganchos sujeción, además de portón trasero con apertura amortiguada. En el interior, contará con volante revestido en cuero, asientos con regulación eléctrica -ocho posiciones para el conductor-, salidas de aire traseras y selector giratorio para los modos de tracción y conducción (Normal, Sport, Nieve y Arena/Barro).
Por su parte, la Laramie Night Edition se destacará por su impronta más exclusiva con asientos tapizados en cuero, molduras exteriores en negro y una barra de Led frontal como rasgo distintivo. No habrá diferencias en su mecánica, ya que ambas configuraciones -al igual que el resto de la gama- compartirán el motor turbodiésel Multijet 2.2 de 204 CV y 450 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de 8 velocidades y sistema de tracción 4×4 con reductora.
Considerando que en Brasil -principal destino de exportación- ya dan por confirmada e inminente su llegada, estimamos que las nuevas versiones estarán disponibles también los próximos meses en Argentina.
(imágenes ilustrativas correspondientes a la versión Warlock con accesorios Mopar y Laramie)
