La firma nipona contará con un stand en el Centro Comercial Nordelta –que estará abierto desde el sábado 15 hasta el domingo 30- en el que exhibirá la nueva generación de su SUV. Asimismo, también participará de la 135º Exposición Rural –del 20 al 30 de julio- con la pick up producida en Córdoba y la X-Trail e-Power.
La marca japonesa priorizará la venta de la pick up Frontier en un 60% del portfolio seguido por el Kicks entre un 20/25% y unas 125 a 130 unidades de X-Trail en sus dos versiones (Exclusive y con tecnología e-Power).
La firma nipona presentó en nuestro mercado la cuarta generación de su C-SUV de 7 plazas. Se comercializa en dos versiones, Exclusive con motor naftero 2.5 de 188 CV y la inédita variante híbrida e-Power de 205 CV, que combina dos motores eléctricos que impulsan al vehículo más uno de combustión interna utilizado sólo para recargar las baterías.
La firma nipona presentó en nuestro país el facelift de su sedán del segmento B, con varias modificaciones a nivel estético y más equipamiento de seguridad y tecnología desde las versiones de entrada. Mecánicamente, mantiene el motor naftero 1.6 de 118 CV, disponible con una caja manual de 5 marchas o con la transmisión automática X-Tronic CVT con 6 velocidades simuladas.
Con el lanzamiento de la cuarta generación previsto para fines de julio, la marca japonesa destacó la trayectoria del C-SUV en nuestro país, donde se comercializa desde 2004, manteniéndose siempre como una referente de su categoría.
Meses después de su debut en China, la marca japonesa también actualizó al sedán mediano producido en México. Cuenta con leves retoques en el sector frontal y posterior, con una impronta más deportiva y más tecnología en el interior, incorporando una nueva pantalla para el sistema multimedia y el paquete de sistemas de asistencias a la conducción de serie. Mecánicamente, mantiene el motor naftero 2.0 de 151 CV con caja automática X-Tronic CVT.
Así lo anticipó la compañía al gobierno británico, ya que su reemplazo también será producido en la planta de Sunderland, que se especializará en la fabricación de vehículos eléctricos. Además de utilizar la nueva plataforma CMF-EV, el cambio más importante es que dejará de ser un hatchback para convertirse en un crossover inspirado en el Chill Out Concept.
El periodista brasileño André Gessner logró fotografiar a una unidad de pruebas que circulaba por las calles del país vecino. Desarrollada sobre la plataforma CMF-B, su diseño será completamente replanteado y sus dimensiones se incrementarán de manera considerable. Además, incorporará una versión híbrida e-Power. La generación actual seguirá comercializándose.
Nissan vislumbra un futuro con cero fatalidades. Para ello, priorizar la seguridad de todos los pasajeros dentro de un vehículo –incluidos los menores de edad–, es un factor clave.
La tecnología Nissan e-4ORCE ofrece una experiencia de conducción más segura y emocionante en cualquier tipo de condiciones y terrenos. Nissan e-4ORCE utiliza dos motores eléctricos para controlar las ruedas delanteras y traseras de manera independiente y precisa.
La marca japonesa celebró el exitoso presente de su pick up. Su profunda renovación cumplió un año en el mercado y sus ventas crecieron un 30% sólo en Argentina. Además, en los últimos meses se concretaron otros hitos como el inicio de un segundo turno de producción y la exportación a Colombia y Chile.
En el marco del acto de egreso de cadetes de la Escuela de Policía Juan Vucetich, la marca japonesa concretó la entrega de las 100 unidades restantes –de un total de 200- de la pick up que serán destinadas a renovar la flota. Se trata de versiones S estándar, equipadas con sistemas de comunicación, vidrios antivandálicos y un panel divisor en el habitáculo, entre otros ítems.
La firma nipona tuvo una importante presencia en la muestra china, en la que se destacaron sus tres prototipos, dos SUV’s –uno de ellos 100% eléctrico- y un roadster cuyas primeras imágenes habían sido publicadas a principios de febrero.
Así lo anunció la marca japonesa luego de haber exhibido una unidad durante su campaña de verano en Cariló. La nueva generación del C-SUV estará disponible en una única versión, impulsada por dos motores eléctricos –uno en cada eje- más un motor naftero que sólo actúa como generador para recargar la batería.
Inaugurada el 15 de abril de 2014, es una de las fábricas más importantes de la marca japonesa en la región. Comenzó produciendo el March al que luego se sumaron sus motores, el Versa y el Kicks, siendo el B-SUV el modelo de mayor demanda y el que potenció sus capacidades, exportándose a 8 países de América Latina.
La pareja de aventureros, Chris y Julie Ramsey, partió desde el Polo Norte Magnético con rumbo hacia la Antártida. En su viaje atravesarán más de 27.000 kilómetros, decenas de países, regiones geográficas y condiciones climáticas a bordo del SUV eléctrico que sólo cuenta con modificaciones en la suspensión y neumáticos, manteniendo intacta su mecánica y batería. Además, llevan una turbina eólica para generar la energía necesaria para su recarga.
La firma nipona presentó esta innovadora solución que permite desarrollar piezas y componentes claves del tren de potencia y que sean compatibles tanto para un auto eléctrico como para un híbrido e-Power. De esta manera, se logra un ahorro del 30% en el costo de desarrollo y producción, además de mejoras en la performance y el comportamiento de los vehículos.
Probamos la versión deportiva off road de la última renovación de la pick up Frontier que se produce en Argentina y te contamos los detalles exclusivos que presenta, su equipamiento y prestaciones.
La firma nipona realizó un balance de su campaña de verano en la que destacó la gran convocatoria que tuvo su espacio en Cariló, la cantidad de personas que realizaron una prueba de manejo e incluso travesías en los médanos y las numerosas actividades y servicios que ofreció la compañía a los turistas.
Las primeras 300 unidades de la pick up cruzaron la Cordillera de Los Andes y están listas para ser comercializadas en el país vecino bajo la denominación Navara. Producida en la planta cordobesa de Santa Isabel con motorizaciones Euro VI, Chile se convierte en el tercer destino de exportación junto a Brasil y Colombia.
