A través de un comunicado oficial, la firma británica anunció la presentación de la versión cabriolet del Cooper SE, una serie especial para celebrar el 30º aniversario del descapotable, el debut ante el público del concept Aceman y la presentación de Spike, su mascota digital.
Una unidad completamente de serie fue fotografiada durante la filmación de su spot comercial. A pesar de su parecido con el modelo actual, está desarrollado sobre una nueva plataforma y estrena varios cambios estéticos en el sector frontal, en el remate posterior y puertas adentro. Será comercializado en dos versiones, de 184 y 215 CV, con una autonomía que promete superar los 400 km.
La variante con carrocería familiar será discontinuada próximamente, pero antes, la firma británica presentó una edición limitada de 1.969 unidades para despedirla. Cuenta con detalles estéticos exclusivos tanto en el exterior como en el interior. Mecánicamente, se ofrecerá con los motores TwinPower Turbo 1.5 de 136 CV y 2.0 de 178 CV, ambos con caja automática de 7 marchas.
Luego de haber sido fotografiado varias veces durante los test de rodaje, la propia firma británica publicó imágenes de la nueva generación del SUV: se trata de unidades de pre-serie –aún con camuflaje- salidas de la planta de Leipzig, donde será producido junto al BMW X1 e iX1, confirmando además una variante 100% eléctrica.
Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad de pruebas del SUV, en este caso de la versión John Cooper Works, la más deportiva de la gama. Desarrollada sobre la misma plataforma del BMW X1, crecerá en dimensiones y reflejará una considerable evolución estética y tecnológica. Mecánicamente, estará impulsada por el motor naftero TwinPower Turbo de 330 CV con sistema mild-hybrid de 48V, caja automática de 8 marchas y tracción integral.
Una unidad de pruebas fue fotografiada mientras era trasladada en un camión. Por lo que se llega a observar, mantiene gran parte del aspecto del prototipo El Aceman será la alternativa 100% eléctrica al Countryman, contaría con un motor de 184 CV y baterías que le proporcionarán una autonomía de alrededor de 400 km. Será presentado a fines del año que viene.
La firma británica reveló el diseño de este prototipo que anticipa un futuro SUV eléctrico como así también el estilo que tendrán los próximos productos de la marca. Superficies limpias, minimalistas, mucha tecnología e interiores sustentables serán las claves de la nueva generación de la gama de MINI.
La firma británica publicó un nuevo video-teaser que muestra más detalles del concept que anticipa un futuro SUV eléctrico y el estilo que tendrán sus productos en los próximos años.
La firma británica mostró un pequeño anticipo de un concept que será develado a finales de julio. Además de adelantar un futuro crossover 100% eléctrico, introducirá una nueva filosofía de diseño para la marca que será adoptado por toda su gama en los próximos años.
Debido a la crisis de semiconductores, la firma británica tomó la decisión de simplificar su gama a nivel global y sacar de producción a las versiones manuales. Si bien la compañía aclara que es algo temporal, la paulatina desaparición de este tipo de transmisión no deja de ser una tendencia en la mayoría de los mercados.
La firma británica presentó en nuestro país una nueva actualización del hatchback, en sus versiones de 3 y 5 puertas. Con leves retoques estéticos, incorpora más tecnología y asistencias a la conducción en toda la gama. Mecánicamente, mantiene los motores TwinPower turbo de 136, 192 y 231 CV asociados a las cajas automáticas Steptronic de 7 y 8 velocidades.
Nos subimos a la última renovación del MINI Countryman, un vehículo con las prestaciones de un un auténtico deportivo, manteniendo el ADN de la marca, con su andar que lo hace tan característico.
Así lo anticiparon directivos locales y de la región durante la presentación de los resultados financieros de la compañía. La versión 100% eléctrica cuenta con una autonomía de 235 a 270 km y ya se comercializa en México y Brasil, mientras que la variante PHEV del SUV ofrece una autonomía de 42 km en modo eléctrico.
La firma británica comenzará a ofrecer la reconversión del modelo original, adoptando un motor eléctrico de 90 kW (121 CV) que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 9 segundos y alcanzar una autonomía de unos 160 kilómetros. El trabajo es completamente reversible, ya que el motor de combustión se almacena por si el cliente quiere devolverlo a su originalidad.
Una unidad de pruebas de la versión eléctrica fue fotografiada estacionada completamente sin camuflaje en su carrocería. Mantiene las proporciones del modelo actual pero con detalles más sofisticados y un aspecto más minimalista. Los cambios más profundos están en el remate posterior y en el interior. Sería presentado en 2023 en versiones con motor de combustión y electrificadas.
Dialogamos con Leandro Larregina, Gerente de Ventas de BMW Group Argentina sobre las expectativas de venta del renovado SUV, la situación de la compañía en el contexto económico actual del país y las posibilidades de electrificación de la gama.
La firma británica presentó en nuestro país el rediseño de su SUV, con importantes mejoras tecnológicas y de equipamiento. Se comercializa en tres versiones, con motores 1.5 turbo de 136 CV y 2.0 turbo de 192 CV con caja automática de doble embrague y 7 marchas y la deportiva John Cooper Works con un 2.0 turbo de 306 CV, caja automática de 8 marchas y tracción integral.
A través de Welcome MINI la marca ofrece con la compra de un MINI 3 o 5 puertas con impulsor de 1.5 litros, bonificación del 100% del primer service convencional y la cobertura de hasta seis meses de seguro contra terceros completo.
La versión 100% eléctrica del hatchback junto con la versión Plug-in hybrid del SUV ya representan un 15% de las ventas totales de la marca. En el caso del Cooper SE, este año lleva comercializadas 13.454 unidades, 31.034 desde su lanzamiento en 2020.
La firma británica está celebrando los 20 años del hatchback desarrollado junto a BMW como una reinterpretación moderna del modelo clásico y que desde su presentación se convirtió en un éxito inmediato. Para su llegada, la compañía modernizó por completo la histórica fábrica de Oxford que durante décadas fabricó el MINI original.
