Tal como estaba previsto, la marca estadounidense inició la comercialización de esta nueva versión de su pick up mediana que se destaca por su personalización estética más deportiva y off road, inspirada en su par norteamericana. Está disponible sólo con el motor turbodiesel Puma 3.2 de 200 CV, acoplado a la caja automática de 6 velocidades y al sistema de tracción 4×4.
La marca japonesa presentó esperado restyling de su pick up fabricada en la planta de Santa Isabel en un evento llevado a cabo en Misiones. Novedades en diseño, equipamiento, seguridad y a nivel estructural. También se incorporan las nuevas versiones Platinum y PRO-4X. Estará disponible en los concesionarios a partir de mayo.
La marca coreana presentó en nuestro país la cuarta generación de su minivan, definida ahora como Grand Utility Vehicle por sus rasgos inspirados en los SUV’s. Mantiene la versatilidad y el nivel de confort que la caracterizan, con un completo equipamiento tecnológico y de seguridad. Se comercializa en una única versión para 11 pasajeros, impulsada por el motor turbodiesel 2.2 CRDi de 202 CV, acoplado a una caja automática de 8 marchas.
La marca japonesa presentó finalmente la versión con estética más agresiva y mayor preparación para off road de su exitosa pick up mediana. A diferencia de la serie anterior, deja de lado el V6 naftero por el conocido motor turbodiesel 1GD 2.8, que en este caso entrega 224 CV y 550 Nm de torque. Se acopla únicamente a la caja automática de 6 marchas con opción secuencial y sistema de tracción 4×4.
Es la séptima generación de este deportivo que se encuentra equipado con un impulsor de seis cilindros y 4.0 litros de cilindrada que eroga 510 caballos.
La marca japonesa presentó en nuestro país la actualización del hatchback y sedán del segmento B. Además de cambios estéticos, incorpora más tecnología, especialmente en seguridad, con el agregado del paquete de asistencias a la conducción Toyota Safety Sense. Mantiene el conocido motor naftero 1.5 VVTi de 107 CV, disponible con una caja manual de 6 velocidades o automática CVT con 7 marchas simuladas.
La marca alemana presentó la nueva versión de entrada de gama de su crossover. Mantiene una completa dotación de confort y seguridad, pero en este caso con el motor 1.0 TSI de 95 CV y 165 Nm de torque, asociado a una caja manual de 5 velocidades.
La marca japonesa presentó en nuestro país esta inédita versión utilitaria del Etios, que reemplaza las plazas traseras por un área de carga –con reja de protección y piso plano- con capacidad para 450 kilos. Mantiene el conocido motor naftero 1.5 VVTi de 103 CV, asociado a la caja manual de 6 marcha.
La firma estadounidense incorporó tres nuevas versiones a la gama del mediano, la RS –con look deportivo, exclusivo para la carrocería hatch-, Midnight con look oscurecido, solo para el sedán- y la opción con caja automática para el nivel de equipamiento LT. No hay cambios en su mecánica, manteniendo el motor 1.4 turbo de 153 CV.
Llegó la primera F-150 híbrida a la Argentina. Está impulsada por el motor V6 EcoBoost asociado a un motor eléctrico y a un paquete de baterías de 1.5 kWh con el que desarrolla 436 CV y 772 Nm de par.
Se trata del nuevo D-SUV que se produce en Brasil, se destaca por su nivel de tecnología y seguridad, equipado con un impulsor turbodiesel 2.0 Multijet de 170 CV (ahora con 380 Nm de par), con caja automática de 9 velocidades y tracción 4×4.
La automotriz actualizó los SUV más vendidos de la marca, el JACS2 FL y el JACS3 FL, renovando su diseño exterior y sumando un equipamiento tecnológico mejorado.
La marca coreana presentó en nuestro país una actualización de su B-SUV, estrenando su renovado logo. A la vez, incorporó una nueva versión tope de gama (EX), con más equipamiento de confort y el sistema Grip Control. Mecánicamente, mantiene el motor naftero 1.6 de 123 CV asociado a la caja automática de 6 marchas.
La marca francesa presentó su nueva berlina, que se destaca por su elegante diseño y un muy completo equipamiento de confort, tecnología y seguridad. Desarrollada sobre la plataforma EMP2, se ofrece en una única versión impulsada por el motor 1.6 PureTech de 215 CV, asociado a una caja automática de 8 velocidades.
Es la variante con estética deportiva del SUV derivado de la Hilux. Cuenta con un kit estético específico y una puesta a punto de la suspensión y la dirección a cargo de la división Gazoo Racing para lograr una conducción más dinámica. Mantiene el conocido motor turbodiesel 2.8 de 204 CV y 500 Nm de torque, asociado a la caja automática de 6 marchas y al sistema de tracción 4×4 con reductora.
La marca japonesa presentó en nuestro país esta nueva versión que se convierte en la tope de gama del SUV derivado de la Hilux. Cuenta con detalles estéticos exclusivos y mayor equipamiento de confort y seguridad. Mecánicamente, mantiene el motor turbodiesel 1GD de 204 CV y 500 Nm de torque, asociado a la caja automática de 6 marchas. La variante SRX también recibió más equipamiento.
La firma británica presentó en nuestro país el rediseño de su SUV, con importantes mejoras tecnológicas y de equipamiento. Se comercializa en tres versiones, con motores 1.5 turbo de 136 CV y 2.0 turbo de 192 CV con caja automática de doble embrague y 7 marchas y la deportiva John Cooper Works con un 2.0 turbo de 306 CV, caja automática de 8 marchas y tracción integral.
La marca del óvalo presentó en nuestro país su pick up compacta: estará disponible en dos versiones (XLT 4×2 y Lariat 4×4), ambas con una muy completa dotación de confort y seguridad, incluyendo asistencias a la conducción. Mecánicamente, las dos están impulsadas por el motor naftero EcoBoost 2.0 de 253 CV y 380 Nm, asociado a una caja automática de 8 marchas.
La marca del rombo presentó esta nueva serie limitada creada para celebrar la alianza con la Confederación Argentina de Básquet. Cuenta con detalles estéticos y equipamiento exclusivo junto con un kit deportivo y beneficios en posventa. Está basado en la versión Intens, con motor naftero 1.6 de 115 CV y caja manual de 5 marchas.
Famly –representante de Lifan, Jetour y KYC- presentó en nuestro país esta histórica marca china, que desembarca inicialmente con un B-SUV. Se destaca por su agradable diseño y una correcta dotación de equipamiento. Está impulsado por un motor naftero 1.6 de 113 CV asociado a una caja automática de 6 marchas.
La marca china sumó dos versiones a la gama de su B-SUV, en este caso equipadas con el motor 1.5 de 113 CV en lugar del 2.0 de 138 CV. Con una correcta dotación de confort y seguridad, se ofrecen con caja manual de 5 marchas o automática CVT.
La marca china presentó su nuevo crossover, con un diseño más moderno y agresivo que la Tiggo 2 a la que reemplaza. Se comercializa en tres versiones, con un completo equipamiento de confort y seguridad, impulsadas por el motor naftero 1.5 Acteco de 109 CV, disponible con caja manual de 5 marchas o automática CVT.
La marca estadounidense presentó en nuestro mercado la nueva generación de la variante más extrema de su pick up full size. Disponible en los concesionarios desde mediados de noviembre, se destaca por su renovado diseño, la incorporación de más tecnología y una nueva puesta a punto de la suspensión trasera. Mantiene el V6 EcoBoost de 456 CV asociado a la caja automática de 10 marchas, tracción 4×4 con Terrain Managment System.
La marca francesa presentó en nuestro país la versión híbrida enchufable de su SUV, siendo además el primer vehículo electrificado de Stellantis en arribar a nuestro mercado. Está impulsada por el motor 1.6 THP combinado con dos motores eléctricos que desarrollan en conjunto 300 CV y 520 Nm de par. Se asocia a una caja automática de 8 velocidades, con tracción integral y 58 km de autonomía en modo 100% eléctrico.
La marca alemana presentó la actualización anual del sedán derivado del Polo, con el que comparte todas sus novedades: las versiones Comfortline, Highline y GTS incorporan el nuevo sistema multimedia VW Play. Por su parte, la Highline suma más equipamiento de seguridad. No hay cambios en su mecánica, manteniendo los motores 1.6 MSI de 110 CV y 1.4 TSI de 150 CV con caja manual sólo para la versión más accesible, mientras que el resto se asocia a la caja automática Tiptronic.
