Medios de prensa mexicanos aseguran que el B-SUV eléctrico podría ser producido en la planta de Nuevo León con el objetivo de abastecer tanto a América del Norte como a América del Sur y lograr un precio accesible que impulse su éxito en la región.
El crossover eléctrico de la firma coreana recibió su primera actualización, con un importante rediseño en el sector frontal y posterior, así como algunos retoques y más tecnología en el interior. Además, incorporó una nueva batería de 84 kWh que le permite aumentar la autonomía hasta los 494 kilómetros.
La firma surcoreana presentó al cuarto integrante de la gama EV, que se destaca por su llamativo diseño, nivel de tecnología y sobre todo por su mecánica. Está impulsado por un motor de 204 CV, alimentado por un paquete de baterías de 58 a 81 kWh de capacidad que le permiten lograr una excelente autonomía dentro de su segmento.
El concesionario del barrio porteño de Agronomía recibió esta distinción al cumplir con los objetivos y estándares globales de la compañía en procesos de gestión y atención al cliente.
Una mula de pruebas, armada con partes de diferentes vehículos, fue fotografiada y grabada en Estados Unidos. A diferencia de la Tasman, será una pick up full size, pensada para competir con la Ford F-150 Lightning y Rivian R1T, posiblemente con mucho en común con el EV9, ya que ambos serán producidos en la planta de West Point. Su presentación está prevista para 2027.
A solo tres años de su presentación, la marca surcoreana ya prepara una importante actualización para su crossover. Contará con un rediseño del sector frontal y posterior junto con algunos retoques y más tecnología en el interior. Además, se espera que reciba una mejora en sus baterías, aumentando su capacidad y autonomía, que ya de por sí era uno de sus puntos destacables.
El tercer integrante de la gama de vehículos eléctricos de la marca coreana será un B-SUV que ocupará el lugar del e-Soul e incluso del e-Niro y ya se prepara para su debut. Estará desarrollado sobre la plataforma E-GMP y ofrecería una autonomía de alrededor de 500 kilómetros.
La firma surcoreana publicó un nuevo teaser, en el que por primera vez deja ver gran parte del diseño de la pick up, que tendrá un estilo robusto y cuadrado que recuerda al Jeep Gladiator. Su presentación se daría hacia fin de año, apuntando a Oceanía como su principal mercado, para luego arribar a otros países y/o regiones, incluyendo Sudamérica.
La marca surcoreana reveló sus planes para los próximos años y ratificó su apuesta para todo tipo de tecnologías de propulsión: lanzará vehículos micro-híbridos, híbridos convencionales, híbridos enchufables y 100% eléctricos, incluyendo además una gama de utilitarios.
Una unidad de pruebas fue fotografiada en un garage de Seúl. A pesar de contar con bastante camuflaje en su carrocería, ya hay recreaciones que anticipan un profundo rediseño del sector frontal para adaptarlo a los últimos productos lanzados por la marca como la gama EV o los K3 y K4.
La berlina que reemplazará al Cerato fue presentada en el Salón de Nueva York, donde se dieron a conocer más datos y características, como su equipamiento –con numerosos sistemas de asistencia a la conducción- y motorizaciones, que van desde un 2.0 de 149 CV con caja CVT, al nuevo 1.6 T-GDI de 193 CV con caja automática de 8 velocidades.
El SUV eléctrico de 7 plazas de la marca coreana, se impuso en las categorías World Car of the Year 2024 y World Electric Vehicle. Elegido por un jurado de 100 periodistas en representación de 29 países, se destacó por su diseño innovador, habitabilidad y precio competitivo.
La firma surcoreana publicó varias fotos de su nueva berlina mediana, dando a conocer por completo su llamativo diseño, tanto exterior e interior. Su equipamiento y mecánicas disponibles se anunciarán en los próximos días, durante el Salón de Nueva York.
Tan solo unos días antes de su presentación, la marca publicó una serie de imágenes que anticipan gran parte del diseño de su nueva berlina mediana, que adoptará un estilo mucho más moderno y agresivo, tal como su hermano menor el K3. Su producción se mantendría en México, lo que puede acercarlo a nuestro país hacia 2025.
La firma surcoreana publicó un video en el que confirma el desarrollo de la pick up y también da a entender que esa será su denominación. Otra imagen que fue publicada hace unos días atrás, revela su silueta. Se espera que sea presentada hacia fin de año, apuntando principalmente al mercado australiano aunque también será lanzada en otros países, entre los que estaría nuestra región.
Medios de prensa europeos lograron fotografiar a una unidad de pruebas del futuro B-SUV eléctrico de la marca coreana. Mantiene un estilo muy similar al del concept y al de sus hermanos mayores EV5 y EV9. Desarrollado sobre la plataforma modular E-GMP, promete una autonomía de 500 kilómetros.
Desde este viernes 26 de enero, la marca surcoreana exhibe a modo de avant premiere su flamante C-SUV híbrido que será lanzado este año a nuestro mercado y que se destaca por su tecnología y eficiencia. Además, organizó un after beach exclusivo para clientes.
Un youtuber encontró una unidad de pruebas en un estacionamiento y pudo fotografiar y grabar un video mostrando varios detalles de la futura pick up mediana. Tendrá un chasis de largueros como las camionetas tradicionales del segmento y se espera que sea presentada hacia fin de año.
La firma surcoreana lanzó la actualización de la tercera generación del pequeño hatchback en el mercado colombiano. Se destaca por sus modificaciones estéticas y la incorporación de más tecnología y seguridad. Mecánicamente, está disponible con un motor 1.0 de 66 HP o un 1.2 de 83 HP, con caja manual de 5 marchas o automática de 4 velocidades.
La firma surcoreana eligió la muestra de tecnología para develar tres prototipos que anticipan su gama de utilitarios eléctricos. Están desarrollados sobre la nueva plataforma PBV y se destacarán por su nivel de tecnología, llamativo diseño y gran versatilidad, con todo tipo de configuraciones disponibles. La primera en llegar al mercado será la PV5, hacia 2025.
