Según medios de prensa brasileños, la compañía está evaluando fortalecer su expansión en el país vecino y a nivel regional y para ello deberá contar con productos para los segmentos inferiores y de mayor volumen, que serían fabricados justamente en este segundo complejo industrial.
Great Wall Motors (GWM) dio un paso clave en su estrategia para Sudamérica con la inauguración oficial de su fábrica en Iracemápolis, São Paulo, instalaciones que anteriormente pertenecían a Mercedes-Benz. El acto, realizado este 15 de agosto, contó con la...
De Uruguay a Argentina: La apuesta de GWM para conquistar el mercado con electrficados accesibles y un SUV todoterreno.
GWM confirma el lanzamiento del Tank 300 en Argentina: Un rival para el Bronco y Wrangler con motor 2.0 Turbo y 4×4 robusto
Con el Haval H6 HEV, Jolion Pro HEV y el eléctrico Ora 3, la marca china apuesta fuerte a la movilidad sustentable. En 2025 sumará el TANK 300.
GWM lanza un SUV híbrido con buen equipamiento tecnológico y de seguridad y a un precio muy atractivo.
Con 169 CV de potencia, batería LFP de 48 kWh, carga rápida y 310 kilómetros de autonomía, el GWM Ora 3 combina tecnología de punta con estilo.
El SUV de origen chino desembarca oficialmente con un motor híbrido de 243 CV, equipamiento premium y un paquete ADAS completo. Con garantías extendidas y dos versiones (Deluxe y Supreme),
Great Wall Motors desembarcará con híbridos y eléctricos; merced al decreto que permite importar este tipo de vehículos sin la alicuota extrazona. Se presentarán en mayo y comenzarán las ventas en el mes de junio.
La marca china está llevando a cabo el reacondicionamiento de la planta de Iracemápolis (ex Mercedes-Benz) con el objetivo de iniciar la producción del Haval H6 para el primer semestre del año que viene. Para ello, comenzó con la contratación de personal, que en esta primera etapa será de alrededor de 100 operarios para diferentes procesos.
Medios de prensa del país vecino fotografiaron a una unidad de pruebas con un espeso camuflaje en su carrocería y que se trataría justamente de la variante híbrida. Esta versión combina el motor naftero 2.0 turbo con un propulsor eléctrico con el que entrega 350 CV y 660 Nm de torque.
La marca china adelanto los modelos que comercializarán este año y los que llegarán en el futuro a la Argentina.
El Grupo Antelo apuesta fuerte no solo en la Argentina sino también en Uruguay y Paraguay con esta marca china con sus submarcas para estar presente en varios segmentos con productos muy bien equipados y con muy buena calidad.
Son las versiones más accesibles de la pick up mediana de Great Wall. Con una estética algo más discreta, mantienen una correcta dotación de confort y seguridad y el motor turbodiesel 2.0 de 163 CV, en este caso asociado a una caja manual de 6 marchas con opción 4×2 y 4×4.
Así lo anticipó el vicepresidente y director general de la marca en aquel país, aunque para el anuncio oficial –que se concretaría este mismo año- aún resta terminar de definir el lugar donde se instalará. Será la segunda fábrica de la firma china en la región junto con la planta de Iracemápolis en Brasil, que comenzaría a operar en los próximos meses.
La firma china sorprendió en la muestra con su imponente pick up equipada con tres ejes. Además de su llamativo diseño y tecnológico interior, cuenta con un sistema híbrido enchufable de 510 CV, que ofrece alrededor de 50 km de autonomía en modo eléctrico, a la altura de cualquier SUV PHEV europeo.
La marca china presentó su nuevo sistema de propulsión híbrido y de tracción integral de reparto inteligente que promete destacarse por su nivel de eficiencia, versatilidad y rendimiento. Según la configuración puede ofrecer hasta 456 CV y 100 km de autonomía en modo 100% eléctrico. El primer producto en utilizarlo será develado en abril.
La firma asiática publicó más imágenes e información del SUV con el que desembarca en el país vecino. Además de su atractivo y deportivo diseño, se destaca por su completo equipamiento y su mecánica híbrida enchufable e-Traction de 393 CV y hasta 170 km de autonomía en modo eléctrico.
Tras su desembarco en Argentina en 2018, Great Wall –representada por el Grupo Car One- reafirma su apuesta en nuestro mercado con la llegada de la nueva Poer, una pick up mediana tope de gama que complementa a las Wingle...
La firma china planea lanzar en la región este nuevo producto que por dimensiones y características se ubica a mitad de camino entre una mid-size y una full-size tradicional. Promete destacarse en tecnología y por su motorización híbrida V6 de 354 HP. Llegaría en 2023 e incluso se analiza su posible producción en Brasil.
