Desarrollada íntegramente en Brasil y producida sólo en la planta de Pernambuco, la pick up compacta logró este nuevo hito a casi seis años de su presentación, convirtiéndose en referente de este incipiente segmento.
La división Mopar presentó un prototipo del SUV con el máximo nivel de personalización al que se puede llegar equipando el amplio catálogo de opcionales y accesorios que ofrece la marca, incluyendo modificaciones tanto en el exterior como en el interior.
La pick up chica de la marca italiana fue evaluada por el organismo de seguridad, revelando deficiencias en su estructura y en la cobertura de los airbags laterales junto a faltantes de equipamiento, lo que llevó a que reciba una calificación muy baja.
Según la web Autos Segredos, a partir de 2023, en el país vecino casi toda la gama pasaría a contar con el motor Firefly 1.3 turbo –con caja automática de 6 marchas para las opciones 4×2 y caja automática de 9 velocidades para las opciones 4×4-, dejando a la versión Ranch como la única con el turbodiesel 2.0 de 170 CV.
La demanda por el SUV coupé superó con creces las expectativas de la marca italiana, que preveía comercializar entre 2.500 a 3.000 unidades por mes. La versión más solicitada es la Limited Edition by Abarth, equipada con el motor naftero Firefly 1.3 turbo de 180 CV. Su llegada a nuestro país está prevista para principios de 2023.
El sedán cordobés sigue logrando récords de venta, producción y exportaciones. Para responder a la demanda, la marca italiana sumó un segundo turno de producción, lo que permitió la incorporación de 80 nuevos operarios, incluyendo un grupo de mujeres. La unidad protagonista de este nuevo hito fue fotografiada junto al grupo de colaboradores de la planta.
Aprovechando la fusión entre el grupo ítalo-americano y su par francés, la próxima generación de ambos productos tendrá mucho en común, especialmente en las versiones 100% eléctricas. Los dos combinarán rasgos de un hatchback con los de un crossover y en el caso del C3, será diferente al modelo que fue presentado recientemente en Brasil.
Mike Koval, CEO de RAM reveló que la compañía está considerando sumar un producto por debajo de la 1500 y el segmento de pick ups compactas es uno de los que viene aumentando su demanda en EE.UU. En ese sentido, la Fiat Toro –que también se comercializa como RAM 1000 en algunos países- es uno de los vehículos que se ajustan a los requerimientos del mercado.
Ya disponible en el país vecino, se comercializa en dos versiones –Audace e Impetus- más una serie especial de lanzamiento denominada Limited Edition by Abarth, todas con un muy completo equipamiento de confort y seguridad. Mecánicamente, se ofrecen dos alternativas, el motor naftero Firefly 1.0 turbo de 120 CV con caja CVT o el 1.3 turbo de 180 CV con caja automática de 6 marchas. Su llegada a Argentina está confirmada para principios de 2023.
Con más de 100.000 unidades producidas entre 1972 y 1982 en la planta de El Palomar, el 125 fue referente en performance y tecnología, con su icónico motor de doble árbol de levas a la cabeza junto con recordadas versiones como la rural, la pick up Multicarga, la coupé y el Mirafiori, su última actualización.
Según la web Autos Segredos, la próxima generación del Argo utilizará la arquitectura de origen PSA y se transformará en un SUV prácticamente idéntico al futuro Panda europeo, a su vez, basado en el concept Centoventi. Sería presentado en 2026 y contaría con una versión híbrida.
Tras la formación de Stellantis y el uso en común de plataformas, motores, productos y hasta la pista de pruebas de Betim, comenzaron a surgir rumores de que la pick up podría ser comercializada bajo las dos marcas. Sin embargo, hay otros medios que descartan esta idea. Aquí un repaso de lo que se sabe hasta ahora.
La web brasileña Autos Segredos fotografió a una unidad de pruebas con camuflaje parcial que anticipa la llegada de la actualización para el utilitario de la marca italiana. Junto con las modificaciones estéticas, también cambiará su procedencia, pasando a ser importada de Italia en lugar de México al igual que sus pares de Peugeot y Citroën.
A través de un cortísimo video, la marca italiana reveló un primer vistazo del interior de su SUV coupé, que comparte numerosos componentes con el Pulse, pero agregando más tecnología y una imagen más refinada. Será presentado el 14 de septiembre en Brasil.
La marca italiana anunció la fecha de presentación de su SUV Coupé, que se llevará a cabo en un evento online exclusivo para el país vecino, el primero en recibirlo. Su llegada a Argentina está confirmada, aunque recién para 2023.
Luego de que la marca italiana reveló su diseño la semana pasada, una unidad fue fotografiada en las calles ya sin ningún tipo de camuflaje, lo que sirvió como para tomar referencia del modelo real. Se espera que en los próximos meses se den a conocer imágenes del interior e información sobre su configuración mecánica. Será lanzado en Brasil a fin de año y llegará a Argentina en 2023.
Un club de fanáticos de la compañía logró fotografiar el tablero de la versión deportiva del B-SUV, permitiendo observar más claramente las modificaciones y diferencias que posee con respecto a las variantes convencionales. Será lanzado en Brasil a fin de año y a Argentina llegará en 2023.
Tal como se esperaba, la firma italiana brindó el adelanto más importante hasta ahora de su SUV Coupé, dando a conocer por completo su diseño exterior, que se diferencia del Pulse especialmente por su remate posterior y dimensiones. Por el momento, no brindó detalles sobre el interior ni su mecánica. La filial local anticipó que su llegada está prevista para el año que viene.
La marca italiana publicó una cuenta regresiva en su cuenta oficial de Instagram en Brasil que finaliza este miércoles. Si bien se podría esperar su presentación, fuentes cercanas al proyecto aclararon a medios de prensa del país vecino que será un nuevo anticipo pero que aún no será develado por completo.
Presentada en Brasil, la línea 2023 suma climatizador automático, cargador inalámbrico y un nuevo color de carrocería para las versiones Volcano y Ranch. Mecánicamente, mantiene los motores nafteros Fire 1.4 de 88 CV y Firefly de 99 CV asociados a una caja manual de 5 velocidades o a la nueva caja automática CVT con 7 marchas simuladas para las tope de gama.
