BMW se encuentra realizando en Palermo el BMW Experience que se lleva a cargo hasta hoy 9 de noviembre donde los clientes, furuos clientes y amigos de la marca pueden probar la gama de modelos de BMW incluyendo los híbridos.
Atenta a la demanda y para contar con un buen stock de unidades en los concesionarios europeos, la compañía inició rápidamente la producción del SUV coupé y de su variante eléctrica en el complejo industrial de Regensburg, uno de los más avanzados del grupo, que se destaca por contar con el uso extendido de inteligencia artificial en todo el proceso de fabricación.
Tras varios meses de preparación, el equipo de ingenieros de la división Motorsport con Jörg Weidinger a la cabeza y al volante del M2 estableció un tiempo de vuelta de 7:38:706, sumando un nuevo récord para la marca en el trazado alemán, donde meses atrás también deslumbró con el M4 CSL.
La firma de Munich presentó la segunda generación de su SUV, que adoptó un estilo similar al X4 o X6 y sumó una variante 100% eléctrica. Se destaca también por su evolución tecnológica. Inicialmente, la gama estará compuesta por versiones nafteras (mild-hybrid) y diésel de 170 y 150 CV, más el iX2 de 313 CV y 449 kilómetros de autonomía.
La firma de Munich dio a conocer un pequeño video anticipando parte del estilo que tendrá la nueva generación del X2, que pasará a ser un auténtico “SUV Coupé”, con un estilo similar al del X4 o X6. Estrenará la plataforma FAAR y podrá contar con versiones 100% eléctricas.
La firma de Munich presentó la variante más extrema del M4 en nuestro país, con características derivadas de la competición, tal como su nombre lo indica, con un extra de potencia, prestaciones y un diseño más aerodinámico y agresivo. Está impulsado por el motor TwinPower Turbo de 6 cilindros y 3.0 litros, llevado hasta los 510 CV, con caja automática de 8 marchas y tracción trasera.
Frank Weber, responsable de la división Motorsport reveló que la próxima generación de la berlina deportiva estará desarrollada sobre la plataforma Neue Klasse y será 100% eléctrica, con una configuración de 4 motores –uno en cada rueda-. Sin embargo, no descarta que también haya lugar para una opción con el mítico 6 en línea.
La firma de Munich presentó en Europa esta nueva versión de entrada de gama de su SUV eléctrico. Está impulsada por un motor de 204 CV (150 kW), alimentado por un paquete de baterías de 64,7 kWh de capacidad. Al ser más liviano y contar sólo con tracción delantera, la autonomía se incrementa respecto al xDrive30, llegando hasta los 475 kilómetros.
La marca alemana presentó en el Salón del Automóvil de Munich este nuevo prototipo, una evolución del iVision Dee, que adelanta el diseño y las características que tendrá su futura gama basada en la plataforma Neue Klasse, más eficiente, más conectada y con mayor autonomía.
La firma de Munich y su división Motorsport quieren que el M4 CSL siga siendo el rey absoluto del Infierno Verde y, ante la llegada de nuevos productos de Mercedes-AMG y Porsche, demostró todo su potencial e incluso un margen de mejora.
Entrevistamos a Ivana Dip, CEO de BMW Group Argentina, quien nos explicó la estrategia de la compañía en nuestro país para mantenerse como líderes, la importancia de la X1 y el camino hacia la electrificación iniciado el año pasado y que recientemente incorporó al nuevo 330e.
La firma de Munich presentó en nuestro país la tercera generación de su SUV más accesible. Producida en la planta alemana de Regensburg, da un importante salto en diseño y tecnología, incluyendo el BMW Curved Display y varios sistemas de asistencia a la conducción. Disponible por ahora en una única versión –xDrive20i-, está impulsada por un motor naftero TwinPower Turbo 2.0 de 204 CV, acoplado a una caja automática de 7 marchas y tracción integral.
La marca alemana presentó el restyling del Serie 3 en nuestro país, con importantes modificaciones en su diseño y más tecnología en el interior. Se destaca además la incorporación de la variante 330e, híbrida enchufable, de 292 CV y 50 km de autonomía en modo eléctrico. Se mantienen las versiones 320i y M340i xDrive.
Oliver Zipse, CEO de BMW, confirmó que la marca presentará el 2 de septiembre el Vision Neue Klasse, un concept muy cercano a la versión de producción que utilizará la nueva plataforma modular de la compañía. Según el ejecutivo, esta arquitectura promete destacarse por su nivel de tecnología y autonomía, permitiendo abarcar todo tipo de formatos y segmentos.
La firma de Munich presentó las versiones blindadas de su nave insignia, disponible tanto con motor de combustión –V8 TwinPower Turbo de 530 CV- como en versión eléctrica –de dos motores, con 544 CV-. Poseen un nivel de protección de clase VR9/VPAM 10, resistente a balas de cualquier calibre y explosivos. Poseen también varios ítems de equipamiento adicional.
Las versiones 100% eléctricas del Serie 5 comenzaron a ser fabricadas en el complejo industrial alemán, en simultáneo con las variantes con motor de combustión. La marca prevé que el año que viene, más del 40% del volumen de producción de la planta corresponderá a EV’s.
Es la nueva versión de entrada de la coupé compacta de la firma de Munich. Además de una apariencia algo más sobria y elegante, incorpora novedades tecnológicas para toda la gama. Está impulsada por el motor naftero TwinPower Turbo de 4 cilindros y 2.0 litros, que entrega 184 CV y se acopla a la caja automática Steptronic de 8 velocidades, en este caso con tracción trasera.
La firma de Munich presentó en nuestro país la segunda generación de la variante “Coupé de 4 puertas” del Serie 4, destacándose por su mayor versatilidad y espacio interior. Se comercializa en una única versión, impulsada por el motor TwinPower Turbo 2.0, que desarrolla 258 CV y se acopla a una caja automática de 8 marchas.
Probamos la versión coupé del Serie 4 BMW, un auténtico Gran Turismo, que combina deportividad con el placer de conducción. Un auto que deslumbra por su singular estética, pero además por el despliegue tecnológico y sus prestaciones.
La firma de Munich presentó en Europa esta nueva variante que lleva el sello M Performance, con una estética más agresiva y modificaciones en su mecánica y puesta a punto de la suspensión, los frenos y la dirección. Está impulsada por el motor naftero 2.0 TwinPower Turbo llevado hasta los 300 CV y 400 Nm de par, acoplado a la caja automática Steptronic Sport de 7 velocidades y al sistema de tracción integral xDrive.
