Audi ratificó que avanzará con el desarrollo de un nuevo deportivo eléctrico que muchos ya consideran el heredero espiritual del TT. La marca alemana confirmó que el modelo derivado del prototipo conocido internamente como “Concept C” tiene luz verde y...
Luego de meses de filtraciones, prototipos camuflados y especulaciones, Audi Sport reveló oficialmente el nuevo RS5, uno de los lanzamientos más relevantes de la firma de Ingolstadt para 2026. Esta variante no solo introduce una evolución estética y tecnológica, sino...
A través de una publicación en Linkedin, la firma de Ingolstadt confirmó que el próximo RS5 será el primer modelo electrificado de su división deportiva, en el marco de un ambicioso plan de lanzamientos previsto para 2026. Posicionado como reemplazo del RS4, tendrá versiones sedán y Avant y podría superar los 500 CV.
Con un evento celebrado en el Kraftwerk de Berlín, Audi dio un primer paso en su proyecto más ambicioso: la entrada como constructor oficial en la Fórmula 1. La marca de los cuatro anillos presentó el Audi R26, el monoplaza...
Estuvimos en Carilo donde Audi Argentina está presente hace 27 años exhibiendo sus modelos. Allí presentó el excelente balance del 2025 que les permitió crecer un 90% en ventas respecto al año anterior. También desde la marca informaron algunos de...
Este martes 20 de enero marca un momento histórico para Audi, con la presentación mundial de su equipo oficial de Fórmula 1, Audi Revolut F1, desde Berlín. El evento, que dará comienzo a las 15:00 horas de Argentina, podrá seguirse...
Audi realizó el shakedown de su primer monoplaza de Fórmula 1, el Audi R26, dando así el comienzo oficial de la campaña para la temporada 2026. La escudería alemana compartió las primeras imágenes del vehículo en pista tras completar un...
Audi cerró el año 2025 con una posición de liderazgo muy sólida, consolidándose por tercer año consecutivo como la marca número uno en el segmento premium de Argentina. Con una participación de mercado del 30%, superando las 2.600 unidades. Este...
La marca de los cuatro anillos anunció oficialmente el nombre con el que competirá al incorporarse al campeonato mundial de Fórmula 1 dentro de dos temporadas. Asimismo, confirmo la fecha en la que mostrará por primera vez los colores y...
Con su desarrollo a cargo de Audi, toma la base del conocido V6 3.0 TDI incorporando doble sobrealimentación y un sistema mild-hybrid de 48V que logra impulsar al vehículo a baja velocidad y ayuda a reducir el consumo y las emisiones, mejorando también su respuesta. Por el momento, sólo estará disponible en la gama de la firma de Ingolstadt.
Ya lo habíamos visto anticipadamente durante el verano en Cariló, estamos hablando del Audi A5 que esta en nuestras manos para su prueba. Este nuevo modelo ocupa el lugar que antes ocupaba el A4 en la gama de la marca....
La firma de Ingolstadt presentó en nuestro país a la tercera generación de su D-SUV, completamente renovado en diseño y tecnología. Está disponible en tres versiones -Advance, Advance Plus y S-Tronic- más la deportiva SQ5 y en sus dos carrocerías, SUV tradicional y Sportback, con motorizaciones 2.0 TFSI de 200 y 272 CV o V6 3.0 TFSI de 367 CV, todas con caja automática S-Tronic de 7 marchas y tracción integral quattro.
El prototipo anticipa la llegada oficial de Audi a la máxima categoría del automovilismo, prevista para 2026. Con base en la estructura de Sauber, la marca alemana busca evolucionar progresivamente y estar lista para luchar por el título antes de 2030.
Tras quedarse sin deportivos en su gama, la firma de Ingolstadt prepara un nuevo coupé-cabrio eléctrico inspirado justamente en el TT y el R8. Para demostrar lo cerca que está de pasar a producción, la marca homologó el prototipo para circular en Alemania.
Audi Argentina, en colaboración con la Universidad Austral, ha presentado el concurso «Movilidad sustentable: Imaginá un futuro con Audi», una iniciativa intensiva de dos semanas dirigida a estudiantes y graduados de la casa de estudios. El proyecto desafía a los...
Una unidad de pruebas fue fotografiada recientemente en Austria, dejando ver algunos detalles de su diseño y aspecto definitivo. Desarrollado sobre la plataforma MEB Entry del Grupo Volkswagen, podría ofrecer hasta 400 CV y 500 km de autonomía según la versión. La variante de producción será develada recién en 2027 y será el modelo más accesible de la gama e-tron.
La firma de Ingolstadt finalmente confirmó que la versión más radical del A6 seguirá contando con un motor de combustión y pasará a ser híbrido enchufable para combinar las sensaciones de un vehículo tradicional con la eficiencia y menores emisiones de la electrificación. En contraste, la variante deportiva 100% eléctrica quedó descartada.
Antes de que los SUV’s se pusieran de moda, la firma de Ingolstadt apostó por un pequeño monovolumen con diseño inspirado en el TT y carrocería construida íntegramente en aluminio, versátil, con una gran habitabilidad y motores con los que lograba un consumo de apenas 2,99 l/100 km. Sin embargo, su estilo rupturista y su precio elevado lo terminaron condenando. 25 años después, la historia lo reivindicó, convirtiéndose en un clásico contemporáneo valorado por sus adelantos.
La firma de Ingolstadt también aprovechará la plataforma MEB Entry del Grupo Volkswagen para su propia propuesta, un B-SUV 100% eléctrico que se posicionará como uno de los modelos más accesibles de la gama e-tron. Así lo revela una mula de pruebas con carrocería de Volkswagen ID.3 GTX fotografiada recientemente por nuestros colegas de Motor.es.
El motor 2.5 TFSI que utilizan el RS 3 o el recordado TT RS y que desde hace décadas es sinónimo de deportividad y altas prestaciones para la firma de Ingolstadt, tiene los días contados: el CEO de la marca reveló que será discontinuado luego de que la normativa Euro 7 entre en vigencia en el Viejo Continente.
