Geely EX2: el hatchback eléctrico más accesible de la marca debuta en Brasil para desafiar al BYD Dolphin Mini

Geely avanza en su ofensiva en la región con el lanzamiento oficial del EX2 en Brasil, su vehículo eléctrico más accesible. Tras el éxito del EX5 en el país vecino, la marca china presentó su citycar y anunció los precios de las versiones Pro y Max, ambas equipadas con el mismo motor y batería, con una particularidad: el valor de la opción de entrada (R $119.990 -equivalente a $32.532.612 en conversión directa sin impuestos-) lo ubica directamente frente al BYD Dolphin Mini, el EV más vendido en el mercado local -y que en Argentina ya compite de igual a igual con el Chevrolet Spark EUV-.

Mecánicamente, el EX2 comparte en ambas versiones el motor de 116 CV (85 kW) de potencia y 150 Nm de par motor, alimentado por una batería de 39,4 kWh. Su autonomía alcanza los 289 kilómetros bajo el ciclo brasileño InMetro, y gracias al sistema de carga rápida, puede recuperar del 30% al 80% de su capacidad en apenas 21 minutos. La marca señala que el vehículo fue concebido para un uso urbano eficiente, combinando bajo consumo con buen desempeño.

El equipamiento también es un punto fuerte del hatchback. La versión Pro incluye de serie una pantalla multimedia de 14,6 pulgadas, seis airbags y salidas de ventilación traseras. La variante Max suma control de crucero adaptativo, asientos con ajuste eléctrico, frenado autónomo de emergencia, cargador inalámbrico para celular y carrocería bitono, entre otros detalles estéticos y de confort. En cuanto a dimensiones, mide 4.135 mm de largo, 1.805 mm de ancho y 1.570 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.650 mm. Su baúl ofrece 375 litros más 70 litros adicionales en el “frunk”, una cifra superior a la de su principal competidor.

El EX2 -conocido en China como Geome Xingyuan- debutó en septiembre de 2024 y se transformó rápidamente en uno de los eléctricos más vendidos de su país, superando al propio BYD Dolphin Mini. Su éxito impulsó la expansión internacional de Geely, que ya planea alianzas estratégicas en la región. En Brasil, el modelo es importado, aunque existen rumores de una futura producción local en colaboración con Renault.

Para la marca, según explicaron medios de prensa del país vecino, el EX2 encarna su filosofía de los “cuatro pilares inteligentes”: Diseño, Espacio, Economía y Rendimiento Inteligente. Con esta combinación, promete ser un duro rival para BYD, Chevrolet, Renault y las demás automotrices chinas que desembarcaron allí. También es uno de los candidatos a arribar a nuestro país cuando el importador Autos Sustentables del Sur, comience a ampliar la gama de Geely luego del lanzamiento del EX5.

Jonathan Romero