Ya tiene fecha: la renovada Toyota Hilux será presentada el 10 de noviembre
Finalmente, la esperada renovación de la Toyota Hilux tiene fecha de presentación: será el 10 de noviembre, es decir, exactamente en una semana. Así lo anticipó la propia marca con un teaser en el que sólo se alcanza a ver parte del sector frontal de la pick up, coincidiendo con algunas filtraciones y recreaciones que venían circulando desde hace varios meses atrás, aunque la compañía no brindó más precisiones al respecto.
Extraoficialmente, en agosto se filtraron algunas imágenes que mostraban por primera vez el tablero de la Hilux 2026, que adoptará una estética inspirada en la Land Cruiser Prado. A diferencia del modelo actual, el rediseño apuesta por una plancha frontal completamente nueva, con un cuadro de instrumentos enmarcado por una moldura de gran tamaño y una pantalla táctil flotante en el centro, desde la que se comandarán las funciones multimedia.
Una de las principales diferencias respecto a la Prado es que, en la Hilux, ambas pantallas (instrumental y multimedia) no parecen estar integradas visualmente en una sola pieza, sino que lucen separadas. Según estimaciones, el instrumental podría ser de 8,0 pulgadas, mientras que la pantalla central alcanzaría las 12,3 pulgadas.
Otros elementos visibles en los bocetos incluyen salidas de aire rectangulares ubicadas a cada lado del tablero, una fila de botones físicos debajo de la pantalla, una nueva palanca de cambios en la consola central y un espacio de almacenamiento posterior, acompañado por dos guanteras frente al asiento del acompañante.
En cuanto al diseño exterior, si bien no se esperan cambios drásticos, las líneas se actualizan para ofrecer una imagen más fresca y alineada con los últimos lanzamientos globales de Toyota. Habrá nuevo diseño de faros delanteros y traseros, parrilla rediseñada y paragolpes de aspecto más moderno.
Desde el punto de vista técnico, la nueva Hilux mantendrá la arquitectura IMV (International Multipurpose Vehicle), lo que asegura continuidad estructural con la actual generación. También seguirá utilizando el conocido motor turbodiésel 2.8, aunque la gran novedad será la incorporación global del sistema de propulsión mild-hybrid, una tecnología ya disponible en algunos mercados y que ahora se ampliará a nivel mundial.
Tras su debut global, posiblemente sea develada en Tailandia, donde se fabrica, el restyling llegaría a nuestro mercado unos meses más tarde, es decir, durante 2026 y por supuesto con producción en la planta de Zárate. En sólo unos días más conoceremos todos los detalles de la pick up que buscará seguir siendo referente indiscutida del segmento mediano.
