Se filtró el registro de diseño del Tharu -el equivalente chino al Taos- en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (INPI) del país vecino, lo que podría anticipar el facelift del C-SUV fabricado en la planta de Pacheco.
Medios de prensa brasileños fotografiaron una unidad de pruebas del SUV que se producirá en la planta de Pacheco circulando por las rutas de aquel país. El vehículo lucía un espeso camuflaje en el sector frontal y el posterior, lo que confirma que la versión regional tendrá algunos cambios respecto a la que fue presentada en China el año pasado.
Casi en simultáneo con el cese de producción del Beetle, directivos de Volkswagen México anunciaron que el Tarek –que también se fabricará en Argentina- comenzará a producirse hacia finales de 2020 para abastecer al mercado local y a la región de Norteamérica.
Así lo confirmó el presidente de la marca alemana, Herbert Diess y adelantó que se venderá en Estados Unidos. De esta manera, la planta de Puebla será uno de los cuatro centros industriales, junto con la planta de General Pacheco, Rusia y China, en producir el denominado Tarek o Tharu.
Medios brasileños develaron que la marca alemana registró el nombre Tharu en aquel mercado, que sería destinado a un SUV basado en el Skoda Karoq que se comercializará en lugar del T-Roc, más caro y de menores dimensiones. Según estos rumores, podría fabricarse en Argentina.
