En la muestra más importante de este año en el Gigante Asiático, la marca alemana presentó una ambiciosa estrategia basada en la nueva arquitectura electrónica CEA, con múltiples lanzamientos y un portfolio electrificado que superará los 30 modelos hacia el final de la década.
La marca francesa aprovechó el Salón del Automóvil de Pekín 2026 para anticipar su nueva generación de vehículos desarrollados junto a Dongfeng, con foco en electrificación y adaptación al mercado local.
La firma nipona sorprendió con este prototipo que adelanta el regreso de uno de sus todoterreno más icónicos de la década del 90 y el 2000. Compartiendo mecánica híbrida enchufable con la Frontier Pro -desarrollads junto a Dongfeng-, se posicionaría por encima de la X-Trail y por debajo del Patrol, compitiendo con la Toyota Land Cruiser Prado.
