Con nueva denominación, distribución por cadena, turbo de geometría variable y la adopción del ciclo Miller, el nuevo propulsor de tres cilindros debutará en el Peugeot 208 europeo y posteriormente llegará al 2008. Por ahora, la gama de nuestra región, continuará utilizando los motores de la familia Firefly GSE.
Bajo la nueva conducción del grupo, la compañía busca dejar atrás la crisis de reputación asociada a los PureTech en Europa, y apuesta por la mayor confiabilidad de los propulsores Firefly, adaptándolos a las nuevas normativas e invirtiendo en mejoras y electrificación.
El propulsor naftero de tres cilindros del Grupo PSA –que en nuestro mercado equipa al DS 3 So Chic- se destacó nuevamente en la categoría de 1.0 a 1.4 litros. En su última actualización recibió la homologación Euro VI y redujo el consumo un 4%.
