Así lo reveló un directivo de la filial norteamericana de la marca, donde aún ambos productos estaban disponibles dado que desde el año pasado habían sido discontinuados en Europa, quedando sólo las versiones GT4 al tener una producción limitada. El lanzamiento de su sucesor, 100% eléctrico, recién se concretará el año que viene.
Así lo reveló Albrecht Reimold, gerente de producción de la firma de Stuttgart a la revista Automobilwoche. Ambos modelos ya habían sido discontinuados recientemente en Europa, pero se mantenían en producción al estar disponibles en otros países fuera del Viejo Continente. Su reemplazo será 100% eléctrico y también será presentado el año que viene.
El roadster y la coupé de motor central se despedirán del portfolio de la marca alemana a principios de julio debido a la entrada en vigencia de normativas más exigentes en Europa. Sin embargo, habrá una excepción: las versiones 718 Cayman GT4 y 718 Spyder RS se mantendrán en producción hasta 2026. En 2025 será presentado su sucesor, un deportivo 100% eléctrico basado en el Mission R Concept.
Finalmente, luego de meses de rumores y de la presentación del prototipo Mission R que anticipa algunas de sus características, la firma de Stuttgart confirmó que la próxima generación del roadster y el coupé pasará a formar parte de su gama de vehículos eléctricos, sumándose al Taycan y a la futura Macan. Estarán desarrollados sobre una nueva plataforma y serían presentados en 2025.
