Finalmente la marca francesa lanzó a la venta en Europa la versión deportiva y 100% del hatchback con su configuración definitiva: 280 CV, batería de 54 kWh y 350 km de autonomía, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. Con una estética inspirada en el icónico 205 GTi, intentará recuperar la mística de aquella variante pero llevada a los tiempos actuales.
La marca francesa confirmó que llevará la versión deportiva 100% eléctrica de su hatchback a la muestra brasileña como una de las estrellas de su stand. Equipado con un motor de 280 CV y una batería de 54 kWh que le otorga una autonomía de 350 km según el ciclo WLTP podría anticipar su arribo al país vecino y a otros mercados de Sudamérica.
La marca francesa presentó la esperada versión deportiva del hatchback durante la previa a las 24hs de Le Mans. Tal como lo anticipábamos, está basada en la variante 100% eléctrica y comparte mecánica con el Abarth 600e y el Alfa Romeo Junior Veloce, con un motor de 280 CV alimentado por un paquete de baterías de 54 kWh que le permiten lograr una aceleración de 0 a 100 km&h en 5,7 segundos y 350 km de autonomía.
