Una vez más, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) de China se anticipó a la presentación oficial y reveló las primeras imágenes de la nueva generación del sedán mediano. Mantiene parte del estilo del modelo actual, pero con una impronta algo más sofisticada y deportiva. También conservaría las motorizaciones vigentes.
Hasta ahora sólo anticipado en un teaser oficial, la firma nipona avanza en el desarrollo y las pruebas de la nueva generación del sedán mediano, tal como lo muestran las fotos tomadas en Brasil: estéticamente, reflejará una clara evolución del modelo actual, a la vez que sumará más tecnología en el interior. En algunos mercados como América del Norte, será la única berlina de la compañía. Su presentación está prevista para este año.
Como parte de los anticipos presentados por la firma nipona, que incluyeron a la nueva generación del Leaf y del Micra, la compañía también publicó una imagen de su renovado sedán, que mantendrá parte de su estilo pero con un aire más sofisticado y deportivo. Sería develado este mismo año.
La marca japonesa anunció una llamada a revisión para reemplazar las barras de dirección (precaps) a 2.115 unidades del Sentra (B18) producidas entre 2020 y 2022 por defectos en su fabricación. El trabajo se realiza de manera gratuita en concesionarios oficiales mediante turno previo.
La marca japonesa oficializó la llegada del facelift de su sedán mediano. Con un importante rediseño, especialmente en el sector frontal, sumó más tecnología y seguridad. Está disponible en tres versiones –Advance, SR y Exclusive-, todas impulsadas por un motor naftero 2.0 de 151 CV, asociado a una caja automática CVT con 8 marchas simuladas.
La firma nipona sigue apostando por los sedanes del segmento C y en el marco del Nissan X-Perience Cariló anunció el arribo de la actualización del Sentra para este primer trimestre del año. Si bien la configuración de equipamiento será informada al momento de su lanzamiento, incluirá modificaciones estéticas y posiblemente sume sistemas de asistencia a la conducción como en el mercado norteamericano.
Meses después de su debut en China, la marca japonesa también actualizó al sedán mediano producido en México. Cuenta con leves retoques en el sector frontal y posterior, con una impronta más deportiva y más tecnología en el interior, incorporando una nueva pantalla para el sistema multimedia y el paquete de sistemas de asistencias a la conducción de serie. Mecánicamente, mantiene el motor naftero 2.0 de 151 CV con caja automática X-Tronic CVT.
Luego de las filtraciones de hace algunas semanas atrás, la firma nipona presentó la actualización de su sedán mediano en China, con leves retoques estéticos en el sector frontal y en el interior, donde estrena una nueva pantalla para el sistema multimedia. Sus mecánicas se mantienen sin cambios, entre las que se destaca la versión híbrida e-Power. Estas modificaciones serán incorporadas al modelo global en los próximos meses.
Se filtraron varias fotografías del rediseño del sedán mediano en China, con sutiles modificaciones estéticas en el sector frontal. Estos mismos cambios serían adoptados el año que viene por el Sentra producido en México, que también incorporaría una variante híbrida e-Power.
La marca japonesa presentó la octava generación de su sedán mediano, con un diseño completamente renovado y un completísimo equipamiento de tecnología y especialmente de seguridad, con asistentes de conducción disponibles desde la versión más accesible. Está impulsado por un motor naftero 2.0 de 147 CV, con opción de caja manual de 6 marchas o automática CVT.
La marca japonesa lanzó en el mercado mexicano la octava generación de su sedán mediano, que además de su renovado diseño, más deportivo y moderno, sobresale por su completo equipamiento tecnológico al contar con numerosos sistemas de asistencia a la conducción. Mecánicamente, estrena un nuevo motor naftero 2.0 de 149 CV, disponible con caja manual de 6 marchas o automática CVT. Podría arribar a nuestro país hacia fin de año o principios de 2021.
El renovado sedán mediano de la marca japonesa fue el vehículo más vendido en noviembre, con 54.400 unidades comercializadas, dejando atrás al Volkswagen Lavida, Haval H6 o al Toyota Corolla. Su llegada a nuestro país está prevista para el segundo semestre de 2020.
La marca japonesa presentó una nueva actualización de su sedán mediano que se destaca por incorporar control de tracción y de estabilidad de serie en todas las versiones. Además, las variantes SR y Exclusive recibieron un nuevo sistema multimedia con pantalla táctil de 7” compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
Las fotografías fueron tomadas durante el registro en el Ministerio de Industria de China y muestran en detalle varias de las características de diseño de la nueva generación del Syphy –nombre con el que se conoce al Sentra en aquel mercado-, que adopta una estética más deportiva y moderna. Llegaría al resto de los mercados entre 2019 y 2020.
El automovil del proyecto Sentra 3 Americas partio de Mexico y ya ha recorrido 8200 kilometros en siete dias. La fotografa Jeanne Look y el periodista Paulo Rollo han cumplido 30 dias recorriendo mas de 10.000 kilomteros de cinco paises...
