Si bien en un primer momento su llegada parecía descartada, la marca japonesa registró el diseño del B-SUV en el Instituto de la Propiedad Industrial del país vecino, lo que podría significar al menos el estudio de su posible arribo. De confirmarse, podría ser producido allí ya que comparte plataforma con el City y apuntaría a competir con el Jeep Avenger, también en planes para Sudamérica.
Se filtraron imágenes correspondientes al registro del diseño del SUV Coupé en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (INPI) del país vecino, lo que podría indicar que su comercialización está en estudio. Aún sin confirmación oficial por parte de la marca, se rumorea que podría arribar en versiones PHEV o incluso en su futura variante 100% eléctrica.
Aunque su llegada no está confirmada, medios de prensa brasileños revelaron que la marca japonesa registró el diseño del SUV en el INPI (Instituto Nacional de la Propiedad Industrial), lo que podría abrir las puertas para su comercialización. De concretarse, competirá con el Toyota Corolla Cross y se ubicará por debajo de la CR-V.
Sorpresivamente, la marca japonesa registró el diseño de su pick up full size en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial del país vecino, lo que podría anticipar su llegada. Sin embargo, también existe la posibilidad de que haya sido un simple trámite. Por el momento, no hay información oficial.
La web GM Authority reveló que la firma estadounidense solicitó el registro de esta denominación en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial. Basada en la Blazer norteamericana, esta variante cuenta con una carrocería de largo extendido y 7 plazas que se comercializa en China. Mecánicamente, está impulsada por un motor 2.0 turbo de 236 CV con caja automática de 9 marchas.
Medios de prensa del país vecino revelaron que la marca francesa patentó el diseño de este llamativo sedán-crossover comercializado en China. Hace algunas semanas atrás, la firma del doble chevrón también hizo lo mismo con el diseño del C3 europeo, sin embargo esto no garantiza que ambos serán lanzados en el Mercosur.
La marca francesa registró en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (INPI) del país vecino el diseño de algunas partes de su carrocería, como los faros y los airbumps. El próximo C3 regional está siendo desarrollado en India sobre la plataforma CMP y sería presentado el año que viene.
Medios de prensa brasileños publicaron una serie de imágenes que corresponden al registro del diseño del monovolumen –en su especificación global- en el INPI, lo que podría anticipar el arribo de esta versión.
La marca francesa registró el diseño de dos versiones de la segunda generación del 2008 en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (INPI) de Brasil. Comparte la plataforma CMP con el nuevo 208 y podría fabricarse en la planta bonaerense de El Palomar, aunque recién sería presentado en 2021.
Según la web brasileña Autoesporte, la marca francesa habría registrado el diseño de la tercera generación de su utilitario en el INPI, tanto en la versión furgón como en la de pasajeros. Sin embargo, desde Citroën aclararon que por el momento no está previsto ningún cambio en el modelo, que ya lleva más de 20 años en la región.
