Finalmente, el Gobierno oficializó el acuerdo con Estados Unidos -aunque aún resta su aprobación en el Congreso-, que permitirá la importación de hasta 10.000 unidades anuales sin arancel extrazona, aunque bajo ciertas restricciones técnicas para evitar competir con vehículos producidos en el país.
A través del Decreto 44/2026, el Ejecutivo introdujo cambios clave en el esquema que permite importar vehículos electrificados sin tributar el arancel extrazona, incorporando precisiones técnicas, mayor flexibilidad en los cupos y nuevos criterios de exclusión.
La llegada del barco logístico de última generación a Terminal Zárate representa un nuevo hito para la marca china y anticipa una fuerte expansión de su oferta de vehículos electrificados en el país para los próximos meses.
El Gobierno oficializó la adjudicación del cupo 2026 para la importación de vehículos híbridos y eléctricos sin arancel extrazona. El esquema, que fija un límite de hasta 16.000 dólares de valor FOB por unidad, habilita el ingreso de 50.000 vehículos...
La Secretaría de Industria y Comercio habilitó el registro para acceder a la primera licitación de 50.000 unidades con beneficios arancelarios para 2026. El proceso contempla nuevas condiciones como la incorporación de vehículos mild-hybrid y la posibilidad de reasignar remanentes del cupo 2025.
Tal como habían anticipado algunos funcionarios hace algunas semanas atrás, este miércoles el Gobierno publicó en el Boletín Oficial la resolución que permite importar vehículos de manera particular y facilita la obtención de la Licencia de Configuración de Modelo (LCM).
Mediante la Resolución 93/2019, el Gobierno reglamentó la reducción de los aranceles de importación al 2% para 39 piezas que actualmente no son fabricadas en el país. Además, aumentó al 6,5% el reintegro a las exportaciones dentro del Mercosur.
