La berlina 100% eléctrica será presentada en 2026 y será el segundo producto de la era Neue Klasse, adoptando un diseño similar al del flamante iX3, con el que también compartirá plataforma y mecánica, ofreciendo una autonomía de alrededor de 850 kilómetros.
La marca francesa presentó la sexta generación de su hatchback para el segmento B en el Salón de Munich. Plantea un cambio total en diseño, un interior inspirado en la gama E-Tech y mayor protagonismo de las mecánicas híbridas, con una opción de 160 CV y hasta 1.000 km de autonomía combinada.
Con diseño propio, un impresionante despliegue de tecnología y motores de hasta 489 CV, el nuevo SUV eléctrico de la marca alemana da inicio a una nueva gama paralela a las versiones de combustión y que pronto también tendrá su propia variante del Clase C.
La firma alemana presentó en la previa del Salón de Munich el prototipo que anticipa su futuro B-SUV eléctrico, que complementará al ID.Polo y será lanzado en Europa en 2026. Se destacará por su diseño, tecnología, habitabilidad y por utilizar la evolucionada plataforma MEB+.
A través de un nuevo teaser, la firma de Stuttgart confirmó la fecha de presentación de la nueva generación del SUV mediano, que contará justamente con una variante eléctrica desarrollada sobre la plataforma MB.EA y reemplazará al EQC.
Tras la presentación de las variantes eléctricas, la firma británica develó el Countryman John Cooper Works, impulsado por el motor naftero TwinPower Turbo 2.0 de 300 CV y 400 Nm de torque, ahora acoplado a una caja automática de doble embrague y 7 marchas. Más adelante se sumarán las opciones más accesibles.
La marca alemana presentó en el Salón del Automóvil de Munich este nuevo prototipo, una evolución del iVision Dee, que adelanta el diseño y las características que tendrá su futura gama basada en la plataforma Neue Klasse, más eficiente, más conectada y con mayor autonomía.
La firma de Ingolstadt presentó la actualización de media vida de su SUV, con retoques estéticos que le dan una apariencia aún más agresiva y más opciones de personalización en el interior. Mantiene su amplia oferta de motorizaciones nafteras, turbodiesel y mild-hybrid a las que más adelante se sumarán opciones híbridas enchufables y la más extrema RS Q8.
La firma de Stuttgart presentó este prototipo que anticipa el nuevo CLA, que pasará a ser 100% eléctrico y estrenará la plataforma modular MMA. Introducirá parte de la experiencia y soluciones del EQXX y promete más de 750 kilómetros de autonomía.
La marca alemana presentó en el Salón del Automóvil de Munich la futura variante deportiva del ID.2All, con un diseño inspirado en el Golf GTI de primera generación. Por el momento, no dio información sobre sus características técnicas, pero sí confirmó que la versión de producción será develada en 2026.
