Tras la presentación de las variantes eléctricas, la firma británica develó el Countryman John Cooper Works, impulsado por el motor naftero TwinPower Turbo 2.0 de 300 CV y 400 Nm de torque, ahora acoplado a una caja automática de doble embrague y 7 marchas. Más adelante se sumarán las opciones más accesibles.
La marca alemana presentó en el Salón del Automóvil de Munich este nuevo prototipo, una evolución del iVision Dee, que adelanta el diseño y las características que tendrá su futura gama basada en la plataforma Neue Klasse, más eficiente, más conectada y con mayor autonomía.
La firma de Ingolstadt presentó la actualización de media vida de su SUV, con retoques estéticos que le dan una apariencia aún más agresiva y más opciones de personalización en el interior. Mantiene su amplia oferta de motorizaciones nafteras, turbodiesel y mild-hybrid a las que más adelante se sumarán opciones híbridas enchufables y la más extrema RS Q8.
La firma de Stuttgart presentó este prototipo que anticipa el nuevo CLA, que pasará a ser 100% eléctrico y estrenará la plataforma modular MMA. Introducirá parte de la experiencia y soluciones del EQXX y promete más de 750 kilómetros de autonomía.
La marca alemana presentó en el Salón del Automóvil de Munich la futura variante deportiva del ID.2All, con un diseño inspirado en el Golf GTI de primera generación. Por el momento, no dio información sobre sus características técnicas, pero sí confirmó que la versión de producción será develada en 2026.
