La marca japonesa presentó en EE.UU. la actualización para el Si, con retoques estéticos y más tecnología. Además, recibió refuerzos estructurales y una nueva puesta a punto de la suspensión, manteniendo el motor naftero 1.5 turbo i-VTEC de 204 CV asociado a una caja manual de 6 marchas.
La marca japonesa presentó la versión deportiva del sedán –por supuesto ubicada por debajo del Type R-. Agrega un kit estético específico y mantiene el motor naftero 1.5 iVTEC turbo, que en este caso desarrolla 203 CV (antes 208 CV) y 26,5 kgm de par, asociado a una caja manual de 6 marchas. La compañía destaca que la entrega de par desde bajas rpm y las mejoras en la suspensión hacen que logre un comportamiento superior respecto a su antecesor.
Honda ya prepara el lanzamiento de la versión deportiva de su mediano en el mercado brasileño, con carrocería coupé, motor 1.5 turbo de 208 CV y caja manual de 6 marchas. Según los directivos de la filial argentina, su desembarco en nuestro mercado está en estudio.
Honda Motor Argentina presento en el Autodromo de la Ciudad de Buenos Aires la version deportiva del Honda Civic denominado Si con un motor de 2 litros de cilindrada y 200 CV. El motor...
