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Toyota GR Yaris H2: la misma deportividad pero cero emisiones

La marca japonesa presentó un prototipo basado en su hot-hatch equipado con un sistema de propulsión a hidrógeno que funciona de manera similar a un equipo de GNC, inyectando este elemento en los cilindros. El resultado de la combustión es vapor de agua e incluso mejora la respuesta en aceleraciones.

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Nuevo récord: el Toyota Mirai logró recorrer 1.360 km con un tanque

Un equipo norteamericano estableció un nuevo récord a bordo del sedán impulsado a hidrógeno de la marca japonesa, superando en 357 kilómetros el registro anterior. En este caso, el recorrido atravesó la costa oeste de EE.UU., desde Gardena hasta Malibu Beach en condiciones de tráfico reales, durante las horas pico.

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Más alternativas: Stellantis lanzará versiones impulsadas por pila de combustible de hidrógeno para sus utilitarios de Peugeot y Citroën

El ex Grupo PSA anunció variantes FCEV de la Expert, Jumpy y sus equivalentes de Opel/Vauxhall que, al sistema de propulsión eléctrico, agregan tanques de hidrógeno adicionales que les permiten extender su autonomía hasta los 400 kilómetros. Serán lanzadas a fin de año y más adelante también se ofrecerá esta tecnología en un vehículo de pasajeros.

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Salón de Frankfurt 2019: BMW presentó el i Hydrogen NEXT

Basado en un X5, es la visión de la firma de Munich que considera a las celdas de combustible de hidrógeno como una alternativa a las baterías para los autos eléctricos. El prototipo es un ejercicio de diseño, pero la compañía, junto con Toyota, ya ha logrado importantes avances en este sentido.

hyundai next generation fcv

Hyundai presentó un SUV impulsado por hidrógeno

Develado en Corea del Sur, el Next Generation FCEV combina un motor eléctrico con células de combustible alimentadas por hidrógeno. Si bien aún es un prototipo sin fecha de lanzamiento, su diseño adelanta el aspecto que tendrán los próximos SUV de la marca coreana.

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