De acuerdo a la web Ford Authority, la marca del óvalo estaría realizando ensayos con un prototipo de la generación actual del Mustang, incorporando un sistema híbrido. Por el momento no trascendió si utiliza como base el V8 5.0 o el Ecoboost 2.3 ni su fecha probable de presentación dado que el proyecto aún no fue anunciado oficialmente.
La firma del óvalo realizó un evento en Herencia Custon Garage para festejar el aniversario del muscle car en nuestro país y el debut de la variante Dark Horse con el V8 5.0 de 507 CV como estrella.
El preparador estadounidense puso manos a la obra una vez más tomando al muscle car como base. Con un paquete estético específico, mejoras aerodinámicas, en el interior y en la puesta a punto, da un paso más allá del Super Snake: lleva el Coyote V8 hasta los 869 CV gracias a un compresor Whipple, con caja manual Tremec de 6 marchas o automática de 10 velocidades.
La idea y los rumores de un Mustang sedán se remontan a la primera generación del muscle car, sin embargo, nunca se llegó a concretar… hasta ahora. Según la web Ford Authority, la compañía registró en EE.UU. la denominación Mach 4 que identificaría a esta variante, que apuntará a completar el portfolio compuesto por el coupé, cabriolet, SUV (Mach-E) y en un futuro, la berlina.
Shelby American presentó tres nuevas variantes creadas sobre el muscle car de la marca del óvalo, con mejoras mecánicas, detalles estéticos exclusivos y una puesta a punto específica. Están disponibles en tres niveles de potencia: 487, 822 y 842 CV, con caja manual o automática en el caso de las dos primeras y sólo manual para el más extremo GT350R. Solo serán construidas 598 unidades en total.
El SUV eléctrico logró comercializar 51.745 unidades en 2024 frente a las 44.003 unidades del muscle car tradicional en Estados Unidos. También se destacó el desempeño de los productos electrificados de la marca, con una suba del 34,8% en el caso de los eléctricos y del 40% en los híbridos, mientras que los productos equipados sólo con motores de combustión crecieron apenas un 0,2%.
Con un gran despliegue en Herencia Custon Garage, la marca del óvalo culminó con los festejos por el 60º aniversario de su muscle car y los 8 años de su lanzamiento en el país, ahora representado por la séptima generación junto con el SUV eléctrico, Mustang Mach-E.
La marca del óvalo anunció la fecha de llegada de la séptima generación del muscle car a nuestro país, completamente evolucionado en diseño y tecnología pero manteniendo el icónico V8 Coyote de 5.0 litros, ahora con 486 CV y caja automática de 10 marchas. Al igual que en Brasil, estará disponible en versión GT Performance.
La marca del óvalo inició los festejos por el 60º aniversario del muscle car participando de la reconocida competencia de regularidad llevada a cabo este fin de semana en el Autódromo de Buenos Aires. Allí, estuvo representada por un Mach-1 y dos Mach-E que completaron exitosamente la exigencia. Además, hubo una caravana con unidades clásicas.
La marca del óvalo está llevando a cabo numerosos eventos para celebrar el aniversario de su muscle car, presentado en la feria mundial de Nueva York de 1964. Recientemente, durante los festejos en el circuito brasileño de Interlagos donde se presentó la séptima generación para el país vecino, también se anunció su llegada a Argentina para este año.
A pesar de que la industria se encamina hacia la electrificación total, el muscle car del óvalo se resiste a las tendencias actuales y se mantiene como el deportivo más vendido. En 2023 fueron entregadas más de 59.000 unidades, completando así diez años de dominio en su segmento y va por más, con la llegada de la séptima generación en nuevos mercados, entre los que está nuestro país.
El íconico muscle car tuvo una exitosa bienvenida en el país vecino al agotar el lote disponible para la preventa en apenas una hora. Disponible allí en versión GT Performance –con el motor Coyote V8 5.0 de 486 CV y caja automática de 10 velocidades-, las primeras unidades serán entregadas en junio. Su llegada a Argentina está prevista para fin de año.
La marca del óvalo publicó las primeras imágenes del desembarco del muscle car en el puerto de Vitória, confirmando su inminente lanzamiento. Allí será comercializado en versión GT Performance, impulsado por el icónico Coyote V8 5.0 de 486 CV, asociado a una caja automática de 10 velocidades. En el transcurso del año también llegaría a nuestro país.
Jim Farley, CEO de la firma estadounidense dejó en claro que a pesar de que sus competidores los dejen de lado y aunque sean los únicos en el mundo que fabriquen un deportivo accesible con un V8, seguirán invirtiendo y produciendo estos motores, como lo vienen haciendo desde 1932.
A punto de entregar las primeras unidades de la séptima generación, la marca del óvalo reveló algunos datos sobre la demanda de su icónico muscle car: la mayor parte de las ventas las concentran las versiones con motor V8 y caja automática, mientras que sólo un 33% elige la variante EcoBoost.
La marca del óvalo dio a conocer los datos que faltaban de la séptima generación de su muscle car. Las versiones más accesibles contarán con el motor EcoBoost 2.3 de 320 CV, mientras que la GT mantendrá el Coyote V8 5.0, ahora con 486 CV –opcional con 493 CV equipando un sistema de escape especial-. La más poderosa –sin contar series especiales ni las preparadas por Shelby- será la versión Dark Horse, con 507 CV y una preparación que apunta a su uso en circuito.
Tras la presentación de la séptima generación del muscle car, Christopher Stevens, Jefe de Diseño de Exteriores de la marca, publicó algunos bocetos del proceso de desarrollo entre los que se destaca una propuesta suya: una versión berlina o “coupé de cuatro puertas”. Lamentablemente, fue descartada, aunque algunos de sus rasgos fueron llevados al modelo de producción.
La firma estadounidense presentó la séptima generación de su muscle car, con una importante evolución estética y un gran salto tecnológico. Contrario a lo que se pensaba, desistió de electrificarlo y mantendrá los motores EcoBoost y Coyote V8 completamente actualizados –aún sin cifras de potencia y par-. Será lanzado recién a mediados de 2023 en el mercado norteamericano.
Ya es un hecho, la séptima generación del Mustang está en su fase final de desarrollo e incluso la propia marca lo empieza a mostrar, pero aunque los rumores apuntaban al 17 de abril de 2023 como su posible fecha...
La firma estadounidense reveló el nombre de la serie especial pensada como despedida de la actual generación del muscle car. Fue elegida entre más de 25.000 propuestas de los fanáticos y usuarios del Mustang y, como su denominación sugiere, se destacará por contar con numerosos detalles en negro. Será presentada antes de fin de año.
