La marca italiana incorpora la última evolución del motor naftero 1.2 turbo al B-SUV en Europa, que hasta ahora se ofrecía sólo con variantes electrificadas. La edición especial Street acompañará este lanzamiento con detalles estéticos exclusivos.
Ahora reconvertido en un B-SUV y posicionado como sucesor del 500X, la firma italiana trae de regreso este icónico nombre a nuestro mercado. Todavía sin precio informado, promete destacarse por su completo equipamiento y por su mecánica híbrida de 145 CV. Su lanzamiento está previsto para el 20 de octubre.
La marca italiana formó parte del evento organizado por la Fundación Vaticana “Fratelli Tutti” en Roma, que se llevó a cabo entre el 10 y 11 de mayo. Allí, la compañía aportó una flota de vehículos electrificados, formada por el nuevo 600, incluyendo la versión híbrida.
El domingo 5 de noviembre quedó inaugurado oficialmente el “Museo del Fitito” en la localidad bonaerense de Caseros, muy cerca de donde fueron producidas las más de 297.000 unidades de este icónico modelo de la marca italiana. Previo a su apertura, más de 600 autos participaron de la caravana desde el Autódromo de Buenos Aires hasta el museo.
El viernes 13 de octubre fue inaugurado el Museo del Fitito, en cercanías a la recordada planta de Caseros, donde el mítico Fiat 600 fue producido entre 1960 y 1982. Allí se exhiben varias versiones, fotos de la fábrica, publicidades de la época y todo tipo de recuerdos. Además, el 5 de noviembre el museo organizará el 5 de noviembre la “Fiesta del Fitito”, que reunirá a cientos de unidades en un recorrido desde el Autódromo de Buenos Aires hasta el Playón Municipal de Caseros.
Tras la presentación de las versiones eléctricas y tal como se esperaba, el B-SUV sumará una opción con motor naftero PureTech 1.2 de 100 CV y sistema micro-híbrido de 48V que se incorporará al portfolio a partir del año que viene. Promete muy bajos consumos e incluso propulsión 100% eléctrica para algunas maniobras, complementando así al motor de combustión.
Finalmente la marca italiana presentó oficialmente su B-SUV que reemplazará al 500X y que mantiene una impronta retro-moderna. En Europa sólo será comercializado con el motor eléctrico de 156 CV y 260 Nm de par, alimentado por un paquete de baterías de 54 kWh. Más adelante se sumaría una opción con motor de combustión y sistema mild-hybrid.
La marca italiana anunció que retirará paulatinamente los tonos de gris de su portfolio para reemplazarlo por una variedad de colores más amplia y llamativa. El primer modelo en adoptar este cambio será el B-SUV eléctrico, que será develado el 4 de julio.
Nuevamente una unidad de pruebas del flamante B-SUV fue fotografiada en Italia. Desarrollado sobre la plataforma CMP y su derivada electrificada eCMP, se fabricará en Polonia junto con el Jeep Avenger y un nuevo SUV de Alfa Romeo. En algunos mercados sólo se comercializará en versiones 100% eléctricas.
Medios de prensa europeos lograron fotografiar a una unidad completamente sin camufle, dejando ver con bastante detalle su diseño. El sucesor del 500X compartirá plataforma con el Jeep Avenger y un B-SUV de Alfa Romeo, con la producción de los tres en la planta de Tychy (Polonia). Sería presentado hacia fin de año.
Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad de pruebas con menos camuflaje en su carrocería, lo que dejó ver parte de su diseño. Desarrollado sobre la plataforma CMP/eCMP, será el reemplazante del 500X y compartirá planta de producción y numerosos componentes con el Jeep Avenger y un SUV de Alfa Romeo.
Las dos principales novedades de la marca italiana para el año que viene en el mercado europeo están relacionadas con dos nombres históricos para la compañía que se convertirán en pilares de su estrategia de electrificación. El 600 regresará reconvertido a un B-SUV 100% eléctrico y el Topolino será la versión de Fiat del Citroën Ami.
