La firma estadounidense finalmente presentó en nuestro país el restyling de su monovolumen, con profundas modificaciones estéticas y sobre todo más tecnología y seguridad. Mantiene el motor naftero 1.8 de 105 CV con mejoras en la gestión electrónica, disponible con caja manual de 5 marchas para la versión LT de 5 asientos o la caja automática de 6 velocidades para la Premier de 7 plazas.
Un usuario de instagram fotografió al monovolumen durante sus pruebas en Sao Paulo, dejando al descubierto el sector posterior que también fue reformulado en profundidad. Su presentación en Brasil está prevista para mediados o fines de marzo.
La firma estadounidense publicó en Brasil dos imágenes que muestran los principales cambios que recibirá el monovolumen, como el profundo rediseño del sector frontal y del interior. Promete destacarse además por su equipamiento tecnológico y de seguridad, así como una mejora en su eficiencia. Será presentado a fines de marzo.
Así lo confirmó la propia compañía a través de un comunicado de prensa para medios brasileños. La presentación del renovado monovolumen se dará durante la final de Gran Hermano Brasil, reality auspiciado por la marca. Para este año se esperan otras novedades de producto, como el restyling de la S-10 y Trailblazer, así como la llegada de la Blazer EV al país vecino.
Así lo indicó la firma estadounidense. Presentada en 2012, el monovolumen recibió varias actualizaciones a lo largo de estos años y se prepara para recibir la más importante. Siempre apostando por su relación precio-producto y versatilidad, la Spin sigue haciéndole frente a los SUV’s.
La web brasileña Autos Segredos realizó una serie de recreaciones que anticipan el aspecto que tendrá el renovado monovolumen de la firma del moño. Por una cuestión de costos, las modificaciones se concentrarían en el sector frontal y posterior, aunque también el tablero sería actualizado. Sorprendentemente, el veterano motor 1.8 seguirá bajo el capot, aunque con una nueva calibración para adaptarse a las normativas de emisiones vigentes en el país vecino.
Medios de prensa brasileños fotografiaron a una unidad de pruebas del renovado monovolumen. Tal como lo habíamos anticipado, finalmente no será reemplazado por una nueva generación, sino que recibirá una nueva actualización con cambios más profundos en el sector frontal y posterior, así como en el interior. Mecánicamente, también conservaría el conocido motor naftero 1.8, con caja manual o automática y opciones de 5 y 7 plazas.
Según nuestros colegas de Autos Segredos, el monovolumen recibirá un profundo rediseño del sector frontal y posterior, así como algunas modificaciones en su interior, pero manteniendo la plataforma y parte del estampado del modelo actual. También incorporará hasta 6 airbags y mejoras en su motorización, que seguiría siendo el propulsor 1.8 de 105 CV pero con una actualización para reducir las emisiones.
Así lo anticipa la web brasileña Autos Segredos, que asegura que por una cuestión de costos y producción, GM habría decidido mantener la plataforma GSV que también utilizan los Onix Joy y Joy Plus en lugar de utilizar la más moderna GEM, reservada para los Onix, Tracker y la futura pick up compacta. La sucesora del monovolumen será presentada en 2022.
Apuntando a los clientes que utilizan el monovolumen como vehículo de trabajo, la marca estadounidense lanzó esta nueva versión que combina el nivel de equipamiento de entrada de gama con la transmisión automática de 6 velocidades y la configuración de 7 plazas. Mantiene sin cambios el motor 1.8 de 105 CV.
De acuerdo a nuestros colegas de Motor1, fuentes ligadas a la marca desmintieron que el sucesor del monovolumen esté basado en el SUV Orlando comercializado en China. El motivo sería que, al utilizar una plataforma más costosa que la GEM, se convertiría en un producto mucho más caro, algo que va contra la estrategia de la compañía para este modelo, que promete seguir ofreciendo habitabilidad con un precio accesible.
La marca estadounidense presentó en el país vecino una nueva actualización de su monovolumen, que pasa a contar de serie con control de tracción, control de estabilidad y asistente al arranque en pendientes en toda la gama. Leves cambios en el instrumental y una nueva caja automática de 6 marchas de origen GM completan las novedades.
La firma estadounidense presentó oficialmente todas las versiones de su renovado monovolumen. Con un importante rediseño exterior, también cuenta con varias novedades puertas adentro, sumando más tecnología y soluciones de modularidad. Mantiene el motor 1.8 de 105 CV con caja manual de 5 marchas o automática de 6 velocidades.
La marca del moño develó ahora algunos detalles del interior de su renovado monovolumen que llegará a nuestro país en los próximos meses. Además de algunos cambios estéticos, incorporará asientos corredizos en la segunda fila.
El monovolumen de la marca del moño recibirá próximamente una actualización en su diseño, así lo refleja la primera imagen oficial difundida por la marca, con cambios que se aprecian principalmente en el sector frontal.
Se trata del monovolumen sucesor de la Meriva y Zafira, es el Chevrolet Spin y se encuentra disponible en versiones de 5 y 7 asientos. En nuestro caso tomamos contacto con el modelo de 7 asientos y equipamiento LTZ con...
