Tras la discontinuación del icónico muscle car a fines de 2023 y considerando que tanto Ford como Dodge siguen apostando por este segmento, la firma del moño tendría que responder con una nueva generación, que todavía está en estudio. Según la web GM Authority, una fuente cercana a la compañía afirmó que hay luz al final del túnel, pero que por ahora es muy tenue.
Así lo anticipó Mark Reuss, presidente de General Motors en una entrevista con Motor Trend. El ejecutivo aclaró que su reemplazo no será un crossover o SUV, sino que apunta a un deportivo compacto, divertido de manejar y accesible, tal como lo fue en su primera generación. A modo de referencia, su precio debería ser similar al de la Equinox EV.
Así lo asegura la web GM Authority, que publicó una imagen de un cartel pegado en un sector de la planta de Lansing Grand River donde se fabrica el muscle car, destacando que esa era la última unidad producida de la versión descapotable. La variante Coupé abandonaría la línea de montaje el 7 de diciembre, poniendo fin a la historia del deportivo estadounidense.
El Camaro del Pradecon Racing que utilizará Christian Ledesma y el Challenger construido por Di Meglio Motorsport con Juan Martín Trucco al volante dieron sus primeras vueltas este martes en el autódromo de La Plata. Fue una primera prueba de puesta a punto y de comprobación de funcionamiento. El Ford Mustang del equipo de Armellini y el Toyota Camry del Gazoo Racing serán presentados este fin de semana en el Villicum y el nuevo Torino, unos meses más adelante.
General Motors anunció que finalizará la producción del muscle car en enero del año que viene, pero antes lanzará una serie especial de despedida denominada Collector’s Edition, basada en la versión ZL1. Aún así deja abiertas las puertas para un eventual regreso pero como parte de su gama eléctrica.
De acuerdo a la web Muscle Car and Trucks, el deportivo de la firma del moño será discontinuado en 2023 con una edición denominada Collector’s Special Edition, limitada a 2.000 unidades e inspirada en el Camaro de la película Transformers. Su lugar sería ocupado por una berlina deportiva eléctrica de concepto similar al Tesla Model S.
Según la web Automotive News, la actual generación del Camaro será discontinuada en 2024 y no tendrá un sucesor. Teniendo en cuenta la estrategia de electrificación de la compañía, su lugar sería ocupado por una berlina deportiva eléctrica de concepto similar al Tesla Model S.
El futuro Mustang eléctrico podría tener un rival directo próximamente: durante el evento llevado a cabo recientemente en EE.UU. donde General Motors presentó su nueva plataforma para autos eléctricos EV3 y las baterías Ultium, se destacó una silueta por sobre los demás anticipos, la de un vehículo muy similar al icónico muscle car de Chevrolet.
En 2019 se patentaron 72.489 Ford Mustang en su país natal, por su parte, el Dodge Challenger alcanzó las 60.997 unidades y el Chevrolet Camaro, 48.285 dentro del segmento de los muscle car. En todos los casos, las cifras son menores a las de 2018, influenciadas especialmente por la demanda de los SUV’s.
Así lo anunció la firma estadounidense en la jornada de prensa de la muestra paulista. Seguirá ofreciéndose en versiones coupé y convertible, ambas con su motor V8 de 461 CV y una nueva transmisión automática de 10 velocidades.
Así lo confirmó la propia firma estadounidense. El Camaro 2019 recibió una importante actualización estética, sumando también más tecnología, equipamiento de confort y cambios en su mecánica.
El Chevrolet Camaro Concept representa el rendimiento y la pasion que convirtieron a los modelos Camaro de la primera generacion en uno de los autos de coleccion mas buscados. Daniel Panzeraplus.google.com/+DanielPanzera/
