Renault apuesta al GNC con 1.000 conversiones iniciales para el año y garantía de fábrica. Las claves del programa son la financiación en cuotas sin interés y la participación de los concesionarios en esta movilidad.
Fundada hace menos de un año -en mayo de 2024 para ser más precisos-, Horse Powertrain, el joint-venture entre el Grupo Renault y el Grupo Geely especializado en el desarrollo de sistemas de propulsión no para de dar sus primeros...
El nuevo rey de los circuitos urbanos: Piastri domina en Jeddah y toma el mando del Mundial de Conductores
Pocas veces se pueden conocer desde adentro los proyectos de una compañía y su desarrollo en medio de un profundo proceso de transformación para enfrentar la profunda crisis en la que se encontraba sumida a principios de 2020. En sólo 4 capítulos, la serie documental -ya disponible en Amazon Prime- revela la estrategia liderada por Luca de Meo que llevó a la empresa a sobrevivir y continuar siendo referente en la industria.
La marca japonesa confirmó que presentará la séptima generación del Outback el 16 de abril, durante el Salón de Nueva York. La gran novedad es que todo parece indicar que dejará de lado su silueta de rural para pasar a ser un auténtico SUV. Además, incorporará mecánicas electrificadas, pero por supuesto manteniendo la tracción integral y capacidades off road reales.
La firma nipona publicó un teaser en el que sólo se alcanza a ver el nombre de este nuevo producto y que todo parece indicar que se tratará de un SUV eléctrico pensado especialmente para el mercado norteamericano y que acompañará a la nueva generación del Outback en la muestra estadounidense.
Como adelanto del Salón de Shanghai, la compañía china publicó las primeras imágenes de este prototipo, que anticipa una nueva generación del citycar, que pasará a ser 100% eléctrico pero buscando mantener un precio accesible.
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Medios de prensa europeos lograron fotografiar a una unidad de pruebas -aún con bastante camuflaje- de la tercera generación del C-SUV. Desarrollada sobre la plataforma STLA Medium, su presentación se concretaría en los próximos meses.
La marca del óvalo reabre su stand en Cariló (Av. Divisadero y Cerezo) entre el 17 y el 20 de abril. Allí exhibirá su gama de pick ups y SUV’s junto con el Mustang y últimos lanzamientos. Además realizará clínicas de manejo y experiencias en el Off Road Campus de Pinamar, exclusivas para usuarios de Bronco Sport, Ranger Limited, Ranger Raptor y F-150 Raptor.
La firma estadounidense presentó la especificación Model Year 2025 de su SUV eléctrico en Europa, con novedades estéticas, más tecnología y la incorporación de una bomba de calor para la calefacción. Estas mejoras deberían llegar más adelante a nuestro país.
El B-SUV eléctrico de la firma de Seúl se destacó por sus características -diseño, tecnología y rendimiento- y fue elegido por el jurado compuesto por 96 periodistas de 30 países de todo el mundo. Es el sexto premio que la compañía recibe desde 2020, la mayoría de ellos por sus eléctricos.
Basados en declaraciones oficiales y anticipos, nuestros colegas de Motor1 crearon una proyección que adelanta gran parte del estilo que tendrá el futuro B-SUV eléctrico de la marca alemana, que complementará al ID.2 y que sería presentado este mismo año, durante el Salón de Munich.
La marca amplía su gama con furgones corto, medio y largo, apuntando a clientes profesionales con mayor capacidad de carga y un motor 2.3 dCi de 130 CV
Nuestros colegas de El Carro Colombiano fotografiaron a una unidad de pruebas del SUV, que es en realidad un simple rebadge del Wuling Starlight S, socia de GM en China. Las versiones eléctricas ofrecidas en el país asiático cuentan con un motor de 204 CV y una autonomía de hasta 510 km según el ciclo de homologación chino.
En Europa lamentan la decisión de la marca de discontinuar su icónico mediano para seguir apostando por crossovers y SUV’s, especialmente eléctricos. En ese sentido, también se despiden las versiones deportivas, que podrían regresar pero sólo en la gama de cero emisiones y ya no asociadas a motores de combustión.
La firma nipona presentó en el Salón de Nueva York a la séptima generación de su icónico producto, que ahora adoptó un formato de SUV pero mantiene intactas sus capacidades off road, es más, mejoraron gracias a su mayor despeje. Curiosamente, sólo se anunciaron versiones con motor de combustión y sin electrificación, de 180 a 260 CV, siempre con caja automática Lineartronic CVT y tracción integral Symmetrical All Wheel Drive.
Antes de su lanzamiento en el país vecino, el crossover ya sumó su primera serie especial, en este caso inspirada en el reconocido festival de música que se llevará a cabo en septiembre en el Autódromo de Interlagos. Está basada en la versión tope de gama -Highline- e incluye el paquete estético Outfit, así como el motor 170 TSI de 101 CV con caja automática de 6 marchas.
Un documento filtrado reveló el nombre de la pick up, cuyo lanzamiento está previsto para este mismo año y cuenta con grandes chances de desembarcar en nuestra región. Podría ser develada en los próximos días en el Salón de Shanghai y se espera que ofrezca versiones electrificadas como diferencial frente a sus rivales.
