Una unidad de pruebas fue fotografiada mientras era trasladada en un camión. Por lo que se llega a observar, mantiene gran parte del aspecto del prototipo El Aceman será la alternativa 100% eléctrica al Countryman, contaría con un motor de 184 CV y baterías que le proporcionarán una autonomía de alrededor de 400 km. Será presentado a fines del año que viene.
Luego de su avant premiere en Brasil, la marca francesa presentó en nuestro país la nueva generación de su hatchback, ahora replanteado como un crossover. Disponible en 5 versiones más la serie especial de lanzamiento First Edition, está impulsado por un motor naftero 1.2 de 82 CV con caja manual de 5 marchas o el 1.6 VTi de 115 CV, con caja manual de 5 velocidades o automática de 6 marchas.
Tras la presentación de la GMC Sierra EV Denali, también derivada de la Silverado pero con un posicionamiento más premium, la firma del moño decidió igualar la cifra de potencia de su pick up para evitar la competencia interna. La versión RST First Edition podrá pasar de 673 a 765 CV activando la función Wide Open Watts.
La división Mopar presentó un prototipo del SUV con el máximo nivel de personalización al que se puede llegar equipando el amplio catálogo de opcionales y accesorios que ofrece la marca, incluyendo modificaciones tanto en el exterior como en el interior.
La firma de los diamantes develó un prototipo que anticipa un B-SUV que será comercializado principalmente en los países del sudeste asiático y los denominados mercados emergentes. Se destaca por su robusto y agresivo diseño junto con un interior muy tecnológico. La versión de producción sería presentada en 2024.
La firma de Stuttgart presentó la versión deportiva del hermano menor del EQS SUV. Además de una personalización propia de AMG y su impresionante nivel de tecnología en el interior, se destaca por sus mecánicas: se ofrecerá en dos variantes, 43 4Matic con 476 CV y 488 km de autonomía o 53 4Matic+ con hasta 687 CV y 470 km de autonomía.
Así lo anunció el propio Elon Musk, fundador de la compañía, que aseguró que costará un 50% menos que la del Model 3/Model Y e incluso su volumen de producción podrá eclipsar a los que actualmente son sus dos productos más exitosos. No hay una fecha estimada de lanzamiento, pero indicó que el proyecto es la prioridad del equipo de desarrollo de Tesla.
La web Motor.es diseñó una recreación que anticipa el aspecto definitivo de la segunda generación del X2, que adoptará un formato tipo fastback. Estará desarrollado sobre la nueva plataforma FAAR, apta tanto para vehículos con motor de combustión como electrificados.
Volvo se prepara para presentar su nueva nave insignia entre los SUV’s, el EX90, el equivalente a la XC90 pero 100% eléctrico y con un derroche de tecnología que dará de qué hablar. Sin embargo, esta vez no fue noticia...
La firma estadounidense celebró el primer hito productivo de su D-SUV, que con solo un año en el mercado ya logró este volumen de unidades fabricadas. Del total, alrededor de 20.000 unidades fueron destinadas al mercado interno, mientras que las 10.000 restantes fueron exportadas a varios países de Sudamérica.
Cada vez más la posventa es más importante tanto para las marcas como para los clientes. Conversamos con el Gerente General de posventa de Ford para saber como están trabajando en este aspecto.
A través de sus redes sociales, la marca francesa confirmó el arribo al país vecino de la versión 100% eléctrica del B-SUV aunque no anunció una fecha precisa. Todavía sin las mejoras incorporadas en el e-208 del que deriva, mantiene el motor de 136 CV alimentado por un paquete de baterías de 50 kWh que le proporciona una autonomía de 340 kilómetros.
Así lo afirmó Frank van Meel, Jefe de la división M en una entrevista con la web CarBuzz argumentando que todavía existe un porcentaje muy importante de clientes que prefieren las cajas manuales, presentes en la gama del M2, M3 y M4. Sus actuales generaciones se mantendrán en el mercado hasta 2028/2030, es decir, hasta que los motores de combustión puedan seguir siendo utilizados en Europa.
Los neumáticos T6 y K4 serán los utilizados para la octava fecha del Rally Argentino.
Con el fin de evaluar y demostrar las capacidades de los técnicos de su red de concesionarios y la continua capacitación realizada por la marca, la firma del óvalo llevó a cabo una nueva edición de su certamen de posventa. Se destacó además el nuevo Programa Senior Master, dedicado a las nuevas tecnologías, tanto de conectividad y seguridad como de electrificación que incorporan sus productos.
El nuevo concesionario se encuentra diseñado con la nueva imagen de marca y que será replicada en todas los demás puntos de ventas del país.
La rural de 7 plazas que se destaca por su estética aventurera incorporará una variante híbrida (autorrecargable) que comparte la misma mecánica con el Renault Clio E-Tech: un motor naftero 1.6 asociado a dos motores eléctricos que entregan en conjunto 140 CV y se asocian a una caja automática CVT.
Luego de varios rumores, la web L’Argus anticipa que la marca francesa tiene previsto desarrollar una sexta generación del hatchback que representará la última pieza en la transición hacia la electrificación total. Además, hacia el año que viene el Clio V recibirá una actualización estética, mecánica y tecnológica como paso previo al recambio generacional.
La novena fecha del TC pick up se realizará en Neuquén. Allí la categoría calzará los neumáticos Pirelli Pzero para piso seco y Cinturato Rain en caso de piso mojado.
La pick up chica de la marca italiana fue evaluada por el organismo de seguridad, revelando deficiencias en su estructura y en la cobertura de los airbags laterales junto a faltantes de equipamiento, lo que llevó a que reciba una calificación muy baja.
