Hasta el 10 de junio, la marca francesa participa en la muestra agropecuaria llevada a cabo en Armstrong (Santa Fe), donde exhibe a su pick up mediana y realiza las jornadas de Renault Pro+ Days, dirigidas a usuarios del sector y profesionales en las que muestran todas las características y capacidades de la Alaskan así como las ventajas en servicio y mantenimiento que ofrece la compañía.
La división deportiva de la marca del óvalo presentó en EE.UU. este kit de potenciación compuesto por un compresor volumétrico y que puede ir acompañado de una serie de accesorios estéticos para darle una imagen más agresiva y personalizada a la pick up.
Previo a su lanzamiento, la marca reveló el diseño de la nueva generación de su pick up mediana que tuvo su primer contacto con el público. Fueron exhibidas cinco unidades correspondientes a la versión Limited, impulsadas por un nuevo motor turbodiesel V6 Power Stroke de 3.0 litros cuya potencia aún no fue confirmada.
La marca francesa presentó la tercera generación del concepto i-Cockpit, que evoluciona notablemente en diseño y tecnología, incorporando una enorme pantalla táctil curvada de 21” agrupando el instrumental y el sistema de infoentretenimiento, nuevos i-Toggles táctiles personalizables y volante rediseñado junto con un sistema de iluminación ambiental. Será estrenado por el C-SUV en septiembre.
La firma sueca presentó al hermano menor del XC40 Recharge, que se destaca por su atractivo diseño y nivel de tecnología, pero especialmente por su rendimiento: en Europa estará disponible en tres versiones, de 272 y 428 CV con dos opciones de batería y una autonomía de 344 a 480 kilómetros según la opción elegida.
Para celebrar el 100º aniversario de la mítica carrera de resistencia que se disputará este fin de semana, la división Gazoo Racing creó este showcar inspirado en el GR010 Hybrid de competición y que incluso podría sugerir o adelantar un futuro GR Prius.
La marca japonesa presentó en India su nuevo B-SUV, con un estilo más simple y menos sofisticado que la HR-V pero con un muy buen nivel de equipamiento de confort y seguridad. Mecánicamente, está impulsado por un motor naftero 1.5 i-VTEC de 122 CV, con caja manual o automática CVT. Más adelante se sumarán versiones híbridas e:HEV.
Este lunes se llevó a cabo una reunión entre directivos de GM y medios de prensa para anticipar algunas de las novedades de la compañía para los próximos meses y confirmar su presencia en Agroactiva 2023, una de las más...
Según las estadísticas de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), en mayo la producción cayó un 2,1% y las exportaciones un 1,5%, situación atribuible a la readecuación de las líneas de montaje de varias marcas. Sin embargo, el balance anual sigue siendo positivo en los tres rubros.
La firma estadounidense publicó el cuarto y último episodio de su serie web en el que reveló la denominación y el diseño del exterior de la pick up, claramente inspirado en sus hermanas mayores. Ahora sólo resta su presentación, cuya fecha aún no fue anunciada.
Un paparazzi brasileño logró fotografiar a una unidad de pruebas circulando por las calles de Sao Bernardo do Campo. Desarrollado sobre la plataforma DNGA-B, representará el esperado desembarco de la marca japonesa en el segmento B-SUV y será producido allí en 2024.
Así lo anticipó la compañía al gobierno británico, ya que su reemplazo también será producido en la planta de Sunderland, que se especializará en la fabricación de vehículos eléctricos. Además de utilizar la nueva plataforma CMF-EV, el cambio más importante es que dejará de ser un hatchback para convertirse en un crossover inspirado en el Chill Out Concept.
En el marco del “Día Nacional del Vehículo Autónomo” celebrado en EE.UU., la marca publicó un video en el que anticipa esta avanzada tecnología que servirá no sólo para el manejo sobre asfalto sino sobre cualquier terreno y que estará presente en sus próximos productos.
El hatchback mediano de la marca alemana fue fotografiado nuevamente durante los test de rodaje, pero ahora con gran parte de la carrocería al descubierto, revelando las modificaciones en el sector frontal y en el interior. Será presentado a principios de 2024 en Europa.
Medios de prensa asiáticos fotografiaron a una unidad de pruebas circulando por las calles de Japón, lo que indica que la casa matriz tuvo ingerencia en el proyecto a pesar de estar destinado sólo a algunos mercados, como India, donde enfrentará al nuevo Citroën C3 Aircross y al Hyundai Creta, entre otros.
Previo a su lanzamiento en nuestro país y para analizar y perfeccionar la experiencia de uso, la marca del óvalo está llevando a cabo una serie de ensayos de la versión eléctrica de la Transit junto a Cervecería y Maltería Quilmes y DHL Argentina, entre otras compañías.
Durante el mes de mayo se vendieron 142.181 vehículos usados, mientras en el acumulado enero/mayo fue de 663.831 unidades.
El C-SUV de la marca francesa estrena el nuevo sistema micro-híbrido de Stellantis, que combina el motor naftero 1.2 PureTech con un motor eléctrico de 48V con el que entrega 136 CV y 230 Nm de par. Puede funcionar en modo 100% eléctrico en determinadas ocasiones y ayuda a reducir considerablemente el consumo y las emisiones respecto a las versiones convencionales.
Durante junio continúan también las propuestas exclusivas sobre la compra de 0Km a través de su plataforma de e-commerce, Renault Store.
Así lo anticipan medios de prensa del país vecino en concordancia con las últimas declaraciones de los directivos de la compañía. En este caso, Stellantis apostará por la tecnología híbrida en sus tres variantes (micro-híbrida, híbrida autorrecargable e híbrida enchufable) para sus plataformas MLA, CMP y Small Wide utilizadas por Fiat, Jeep, RAM, Peugeot y Citroën.
