La firma nipona presentó esta flamante submarca, por ahora específica para China. Inicialmente contará con una gama de tres modelos –dos SUV’s y una berlina-, desarrollados sobre la misma plataforma. El objetivo será lanzar 10 nuevos productos hacia 2027 y recuperar terreno frente a las marcas locales.
La marca japonesa lanzó la primera actualización importante de su C-SUV, con retoques en su diseño, más tecnología en el interior y más equipamiento de seguridad de serie. Mantiene sin cambios la motorización híbrida 1.8 de 122 CV y el naftero 2.0 Dynamic Force de 170 CV, ambos con caja automática CVT.
La firma del rombo presentó en nuestro país a su nuevo crossover 100% eléctrico, que se destaca por su diseño y nivel de tecnología, tanto en conectividad y confort como en seguridad. Está impulsado por un motor de 218 CV, alimentado por un paquete de baterías de 60 kWh de capacidad, con una autonomía de 450 kilómetros. Además, contará con beneficios exclusivos para sus clientes. Estará disponible en la red oficial a partir de mayo.
La marca italiana celebró la gran demanda de su pick up chica, que va camino a replicar el éxito que tuvo la primera generación y que la convirtieron en un ícono del mercado brasileño, así como en varios países de la región. Recientemente, incorporó el motor 1.0 turbo y opciones con caja CVT.
Se trata de la tecnología que autosella el producto en caso de perforaciones para evitar pérdidas de presión de aire y permite continuar rodando.
La marca del óvalo inició los festejos por el 60º aniversario del muscle car participando de la reconocida competencia de regularidad llevada a cabo este fin de semana en el Autódromo de Buenos Aires. Allí, estuvo representada por un Mach-1 y dos Mach-E que completaron exitosamente la exigencia. Además, hubo una caravana con unidades clásicas.
De la mano de Agustina López, esta serie de 4 capítulos invita a conocer los más bellos paisajes de Córdoba a bordo del exitoso sedán de la marca italiana, incluyendo una visita a la planta de Ferreyra. Se estrena este martes 16 de abril a las 22:00 hs.
La marca japonesa anunció esta nueva inversión para desarrollar y producir vehículos con tecnología híbrida flex para el mercado brasileño y toda la región. El primero de ellos será la nueva WR-V, un B-SUV que se posicionará por debajo de la HR-V y que comparte plataforma con el City.
La firma de Wolfsburg publicó una serie de teasers que adelantan un prototipo que será presentado en la muestra china y que estrenaría el nuevo lenguaje estético de la compañía, a cargo de Andreas Mindt, Jefe de Diseño de Volkswagen. Por el momento, no trascendió ni el nombre ni las características del vehículo.
Por primera vez, la división de Camiones y Buses lanzó su propio plan de ahorro. En este caso, está disponible para el Delivery, en modalidad 70/30, con un plazo de 50 cuotas ajustables según el precio de la unidad y adjudicable por sorteo o licitación.
Así lo anticipó el CEO de la firma nipona, Makoto Uchida, apuntando a multiplicar las ventas de EV’s para los próximos años. Para ello, implementará un nuevo sistema de producción que unifica numerosas piezas o secciones del vehículo en un solo paso. También planea introducir las baterías en estado sólido y fabricarlas en su nueva planta de Yokohama.
La marca avanza en la fase final de desarrollo de la nueva generación de su roadster, que pasará a ser 100% eléctrico. Para su puesta a punto, eligió como es habitual la pista de Nürburgring, donde una unidad volvió a ser fotografiada. Se espera que sea presentado hacia fin de año.
La firma de Ingolstadt publicó varias imágenes que adelantan algunas de las modificaciones que recibirá próximamente su berlina eléctrica, con un rediseño del sector frontal y posterior, más tecnología y una nueva batería compartida con el Porsche Taycan.
El complejo industrial de Río de Janeiro fue el primero de la marca en Sudamérica y le permitió consolidarse y crecer en toda la región. Al día de hoy produce el Kicks, su motor 1.6 y numerosas autopartes pero ya se prepara para una nueva inversión de U$S 540 millones, destinadas a la fabricación de dos SUV’s y un nuevo propulsor.
Así lo anticipó el vicepresidente y director general de la marca en aquel país, aunque para el anuncio oficial –que se concretaría este mismo año- aún resta terminar de definir el lugar donde se instalará. Será la segunda fábrica de la firma china en la región junto con la planta de Iracemápolis en Brasil, que comenzaría a operar en los próximos meses.
La compañía, ahora en manos de Geely, presentará en la muestra asiática un prototipo que anticipará su SUV eléctrico más grande. Para ir preparando el terreno y generando expectativas, publicó una serie de bocetos en los que muestra parte de su diseño.
La nueva generación de la pick up mediana de la firma nipona superó con éxito las pruebas de la filial australiana de Global NCAP, que implementó un protocolo aún más estricto. Meses antes, también había sido calificada con 5 estrellas por la ASEAN NCAP. Su llegada a nuestra región se dará durante este año.
Como parte de la exposición que está realizando para celebrar sus 75 años de historia, la compañía presentó este prototipo a escala inspirado en el OT1300 de 1965. Basado en el deportivo de Alfa Romeo, sólo 5 unidades serán construidas.
La marca sueca realizó un test drive de los nuevos VM 280 y VM 350 en el recorrido Buenos Aires – Paraná – Buenos Aires, comprobando sus ventajas operativas y menor consumo en comparación con la serie anterior. La renovada gama –ya disponible en Argentina- incorporó el motor Volvo D8C junto con la caja i-Shift de séptima generación, entre otras mejoras.
El preparador especializado en la marca del óvalo presentó el Super Snake 2024, su primera creación sobre la séptima generación del muscle car. Además de un diseño más agresivo, eleva la potencia del V8 Coyote 5.0 hasta los 842 CV e incluye versión descapotable. Sólo serán construidas 250 unidades este año.
