Renovación total: Mercedes-Benz avanza con la puesta a punto final del nuevo GLA
Mercedes-Benz continúa avanzando en la renovación de su familia de acceso a la marca y el GLA 2027 ya transita una de las etapas más exigentes de su desarrollo. El SUV fue captado recientemente durante las pruebas de invierno en el norte de Suecia, donde la firma de Stuttgart somete a sus prototipos a condiciones extremas sobre superficies congeladas, con el objetivo de validar sistemas de tracción, electrónica y comportamiento dinámico en climas adversos.
Las imágenes espía confirman que se trata de una evolución profunda respecto al modelo actual. A pesar del camuflaje, se distinguen nuevos faros delanteros más estilizados, con una firma luminosa que recorre el borde superior y deja entrever el protagonismo de la tecnología Full Led. La parrilla permanece completamente oculta, aunque desde la marca anticipan que su diseño variará según se trate de versiones híbridas o 100% eléctricas, estas últimas con una grilla completamente carenada, similar a la de los eléctricos más recientes de la firma.
En cuanto a proporciones, el nuevo GLA conservará su silueta característica, con pasarruedas marcados y hombros traseros robustos, pero crecerá levemente en dimensiones para mejorar la habitabilidad interior. Aun así, no superará los 4,5 metros de largo, manteniéndose dentro del corazón del segmento C premium. La parte trasera será uno de los puntos más distintivos de esta generación, apuntando a diferenciarlo claramente del GLB.
Puertas adentro, el salto tecnológico será uno de los grandes argumentos del nuevo GLA. El SUV adoptará la pantalla MBUX Superscreen de 33 pulgadas, que integra instrumental, sistema multimedia y funciones del acompañante en un único panel continuo. El interior también estrenará una arquitectura completamente renovada, con un túnel central elevado en las plazas delanteras y mayor aprovechamiento del espacio en la fila trasera.
La oferta mecánica seguirá una estrategia escalonada. Mercedes priorizará inicialmente las versiones eléctricas, previstas para fines de 2026, con autonomías que superarían los 700 kilómetros. Más adelante llegarán las variantes híbridas, con potencias de hasta 190 CV, tracción integral 4Matic y transmisión automática de doble embrague. Con este enfoque, el GLA 2027 buscará mantenerse competitivo frente a rivales recientemente actualizados y reforzar su rol clave dentro del portfolio global de la marca.
