Nueva generación de EV’s: Chery avanza en la carrera por las baterías de estado sólido con un módulo propio de alta densidad energética y 1.500 km de autonomía
Chery dio un paso firme en el desarrollo de tecnologías de nueva generación al presentar su primer módulo de batería de estado sólido, diseñado íntegramente por su Instituto de Investigación de Baterías. Con una densidad energética de 600 Wh/kg -una de las más altas anunciadas por un fabricante chino-, la compañía busca posicionarse a la vanguardia de la movilidad eléctrica. La celda combina un electrolito sólido polimerizado in situ con un cátodo rico en litio-manganeso y superó pruebas de perforación y estrés sin incendiarse ni emitir humo.
Según la marca, los vehículos equipados con este tipo de batería podrían alcanzar autonomías teóricas de hasta 1.500 km, con un rango real estimado cercano a los 1.300 km por carga. Chery planea iniciar un programa piloto en 2026 y ampliar la producción en 2027, adelantándose así a competidores como BYD y CATL, que prevén un cronograma similar. El anuncio llega en medio de un contexto favorable: en septiembre de 2025 la empresa exportó 137.624 unidades, un 26,2 % más que el año anterior, y en el primer semestre acumuló ingresos por US$ 19.500 millones.
Tras su reciente salida a bolsa en Hong Kong, la mayor entre los fabricantes chinos del período, Chery destinó el 35 % de los fondos recaudados a I+D de vehículos y el 25 % a tecnologías avanzadas, reflejando el peso estratégico de este proyecto. En el plano global, la consultora EVTank estima que para 2030 los envíos de baterías de estado sólido superarán los 614 GWh -más del 10 % del total-, con un mercado valuado en US$ 34.000 millones. No obstante, el desafío continúa siendo el costo: fabricar una batería de este tipo aún cuesta unas 2,8 veces más que una de iones de litio convencional, debido al precio de los materiales y a los bajos rendimientos industriales actuales.
Si todo avanza según lo previsto, una nueva generación de vehículos eléctricos, más accesibles, más tecnológicos y con mayor autonomía, está cada vez más cerca de convertirse en realidad y los fabricantes chinos sin dudas están tomando la delantera en esta suerte de competencia no establecida como tal, pero que demuestra el potencial de las compañías del Gigante Asiático.
