Nissan Versa, filtrado: primeras imágenes del restyling que recibirá el sedán en nuestra región
Intentando salir de la crisis en la que se encuentra sumida, Nissan está actualizando su gama apelando a una estrategia que también vienen implementando algunos de sus competidores: una renovación profunda pero sin llegar a ser un recambio generacional. Es lo que se verá muy pronto en el Versa, cuyo restyling se filtró recientemente al viralizarse varias fotos tomadas, aparentemente, durante la grabación de las imágenes y videos de prensa.
Tal como señalamos anteriormente, no se trata de una nueva generación, sino de un facelift profundo que apunta a refrescar su imagen y ponerlo a tono con las últimas tendencias de diseño de la marca. Además, será una oportunidad clave para incorporar mejoras en el interior y sumar equipamiento tecnológico, dos aspectos donde el modelo comenzaba a mostrar cierta veteranía frente a sus rivales directos.
El desarrollo de esta renovación fue anticipado por Nissan meses atrás, cuando la compañía presentó su hoja de ruta global con los próximos lanzamientos planificados para cada región. En aquel momento, el sedán apareció apenas como una silueta oscurecida, un adelanto que con el correr de los meses se fue complementando con información más concreta. Parte de esas pistas provino de México -país donde se fabrica- gracias a una serie de fotos espía que permitieron descifrar algunos rasgos clave del rediseño incluso antes de su presentación oficial.
Las primeras imágenes filtradas, captadas en agosto, mostraban a una unidad de pruebas con camuflaje en los extremos delantero y trasero. Sin embargo, nuevos registros obtenidos recientemente revelaron por completo el aspecto del sedán. El frente presenta un cambio radical: los faros principales se integran a la parrilla en un conjunto visual que, al compartir un fondo negro, genera la sensación de una única pieza continua. La clásica firma V-Motion cede su lugar a un diseño más limpio, con una toma de aire secundaria y apliques laterales decorativos que conforman un arco en la parte baja del paragolpes, mientras que en la parte superior cuenta con las luces de circulación diurna, separada de los faros principales.
En la parte trasera, el rediseño es igualmente evidente. Las últimas fotos espía muestran nuevos faros conectados entre sí por una barra iluminada que atraviesa la tapa del baúl. El paragolpes adopta formas más rectas y aparece un pequeño alerón integrado, que le da una imagen algo más agresiva.
Las mejoras también alcanzarán al habitáculo. Se espera la incorporación de un instrumental digital más completo y de una nueva pantalla multimedia con mejor resolución y respuesta, además de un claro salto en la calidad percibida gracias a materiales revisados y una ergonomía optimizada. El paquete de asistencias de seguridad también se ampliaría para alinearse con los últimos estándares de la marca. En cambio, no habrá novedades mecánicas: continuará el motor naftero 1.6 HR16DE de 118 CV y 149 Nm, asociado a una caja manual o automática CVT, ahora ajustado para cumplir las normas de emisiones más estrictas que rigen en algunos países de América Latina como Brasil.
Su arribo a Argentina debería concretarse entre principios o mediados del año que viene.
