Más alianzas: GAC analiza producir vehículos en México junto a Honda y acelerar su expansión en América
La expansión de las marcas chinas en América continúa ganando fuerza y ahora Guangzhou Automobile Group (GAC) aparece muy cerca de concretar un importante acuerdo industrial en México. Según diversos reportes provenientes de ese país, la compañía asiática estaría negociando una alianza estratégica con Honda para utilizar instalaciones de la firma japonesa y comenzar el ensamblaje local de vehículos destinados tanto al mercado mexicano como a otros países de la región.
De acuerdo con la información publicada por medios especializados mexicanos, la opción más avanzada dentro de las alternativas que analiza GAC sería operar en la planta que Honda posee en El Salto, estado de Jalisco. Aunque todavía no existe una confirmación oficial definitiva, trascendió que el anuncio formal podría realizarse en julio de 2026, marcando así el inicio de una nueva etapa para la automotriz china en América del Norte. Vale recordar que actualmente la compañía ya posee un acuerdo a la inversa con Honda, es decir, produce varios modelos de la firma nipona en sus instalaciones para el Gigante Asiático.
El vicepresidente ejecutivo de GAC México, Savion Lau, confirmó recientemente que la compañía estudia diferentes posibilidades de cooperación con fabricantes ya instalados en territorio mexicano. El objetivo es acelerar el comienzo de la producción aprovechando infraestructura existente, capacidad industrial disponible y menores costos operativos. Esta estrategia permitiría a la empresa evitar inversiones iniciales demasiado elevadas y reducir los tiempos necesarios para iniciar operaciones de ensamblaje.
La decisión de avanzar con producción local también responde al nuevo escenario global que enfrenta la industria automotriz china. En varios mercados comenzaron a aplicarse aranceles de hasta el 50% para vehículos importados desde China, obligando a numerosas marcas a replantear sus planes de exportación y buscar alternativas productivas en países estratégicos. En ese contexto, México se convirtió en un punto clave gracias a su capacidad industrial, acuerdos comerciales y posición geográfica privilegiada para abastecer tanto a América Latina como a otros mercados internacionales.
Semanas atrás, GAC ya había adelantado que abriría su primera operación de ensamblaje en México durante el segundo semestre de 2026, en el marco de su plan global “One GAC 2.0”, enfocado en fortalecer su presencia fuera del mercado asiático. Uno de los aspectos más destacados del proyecto es que la línea de producción tendría un esquema flexible, capaz de fabricar vehículos con motores a combustión, híbridos convencionales, híbridos enchufables y totalmente eléctricos según las necesidades de cada mercado. Inicialmente, la producción apuntaría al mercado mexicano, aunque la compañía también proyecta convertir al país en una plataforma exportadora para otros destinos de América.
En ese sentido, considerando que la renovación del acuerdo comercial entre México y Argentina está prácticamente confirmado, también nuestro mercado podría recibir las unidades fabricadas en aquel país.
