Tras un año de fuertes redefiniciones industriales y tecnológicas, la compañía decidió mantener y ampliar la oferta diésel en el Viejo Continente, respondiendo a la demanda de los clientes y a las particularidades regionales.
Bajo la nueva conducción del grupo, la compañía busca dejar atrás la crisis de reputación asociada a los PureTech en Europa, y apuesta por la mayor confiabilidad de los propulsores Firefly, adaptándolos a las nuevas normativas e invirtiendo en mejoras y electrificación.
El sedán de la marca italiana logró este nuevo hito, que consolida su éxito a nivel local -donde es líder en su segmento desde hace varios años- y regional, destacando a la vez la importancia del complejo industrial cordobés y el desarrollo de proveedores nacionales.
La planta de Río de Janeiro conmemora un cuarto de siglo de actividad industrial, anunciando inversiones por R$ 3.000 millones de reales y se prepara para producir el Jeep Avenger desde 2026. Este hito llega poco después de haber superado el millón de unidades de Citroën fabricadas.
Todas las marcas pertenecientes a Stellantis presentaron sus diversas propuestas de financiación, abarcando desde hatchbacks hasta SUV’s y pick ups a tasa 0%, créditos UVA o tasas moderadas con montos y plazos más extensos.
La compañía cuenta por segundo año consecutivo con su exclusivo espacio en el Paseo Aldrey Shopping, con una propuesta que combina exhibición de las principales novedades de Citroën, Jeep, Fiat, Peugeot y RAM, asesoramiento comercial en plan de ahorro y financiación, postventa y entretenimiento para toda la familia.
En su quinto año de operaciones, Stellantis estableció un nuevo hito en la industria regional al convertirse en el primer fabricante de automóviles en comercializar más de un millón de unidades en un solo año en América del Sur. Este...
Con un enorme despliegue de todas sus marcas y una agenda integral que combina exhibiciones, pruebas de manejo, entretenimiento y servicios comerciales, la compañía abrió las puertas del predio ubicado en el kilómetro 407 de la Ruta 11 junto con activaciones en paradores y otros puntos del país más el Summer Plan en Mar del Plata.
Según nuestros colegas de Autos Segredos, Stellantis planea realizar ajustes su planificación regional y la planta de Nordex dejará de fabricar las Peugeot Boxer, Citroën Jumper y Fiat Scudo, concentrándose en las Expert y Jumper e incorporando la Ducato como única opción entre los utilitarios grandes.
La compañía incorporará tecnología BioHybrid MHEV de 48V en los productos de Jeep y Fiat fabricados en la planta de Pernambuco, que les permitirán lograr mejoras en eficiencia y desempeño más notables que con el sistema de 12V que debutó en el Pulse/Fastback.
De la mano de la renovada Jeep Grand Cherokee, la compañía estrenó una actualización para su motor 2.0 turbo, con mejoras en la cámara de combustión, doble inyección, nuevos componentes y la adopción del ciclo Miller para mejorar su eficiencia y rendimiento.
Con un Peugeot 2008 como protagonista de este hito, el complejo industrial bonaerense consolida su importancia para la compañía a nivel regional y acaba de dar el salto hacia la electrificación con la producción de las versiones BioHybrid del 208 y 2008.
A través de un comunicado oficial, la compañía anunció que las versiones electrificadas del hatch y el B-SUV ya se fabrican en la planta de El Palomar. Cuentan con el mismo sistema mild-hybrid de 12V combinado con el motor T200 1.0 turbo que ya utilizan el Fiat Pulse y Fastback Hybrid en el mercado brasileño.
La compañía inauguró en Sudamérica su primera planta destinada al desmantelamiento y reutilización de vehículos fuera de uso, con capacidad para procesar hasta 8.000 unidades al año y reducir 30.000 toneladas de CO2, marcando un hito regional en su estrategia de economía circular.
La compañía lleva su parque temático al reconocido centro de esquí. Allí exhibirá las principales novedades de Fiat, Jeep, Peugeot, Citroën y DS. Además, ofrecerá beneficios exclusivos para sus clientes.
El perfil de instagram @206projects publicó varias fotos de ambos SUV’s siendo probados en Belo Horizonte y Betim, en cercanías del centro de desarrollo de la compañía. Los dos compartirían el sistema mild-hybrid de 12V junto con el motor T200, tal como los ya presentados Fiat Pulse y Fastback.
Destinada a flotas y empresas, contempla dos modalidades, préstamo financiero o leasing, permitiendo financiar hasta el 90% del valor del vehículo, con plazos de 24, 36 o 48 meses y una tasa del 10,75%.
Las flamantes instalaciones forman parte del Complejo Industrial de Betim y están completamente equipadas para evaluar, monitorear cada componente del vehículo y actuar siguiendo un riguroso protocolo de seguridad en caso de algún incidente.
Es uno de los pilares de la compañía en la región, ya que no solo engloba la producción de vehículos y motores, sino también un centro de investigación, desarrollo, diseño y de seguridad. La unidad protagonista de este hito fue un Fiat Fastback Hybrid.
Decidida a reconquistar el mercado estadounidense de la mano de Tim Kuniskis, quien ya recuperó el HEMI V8 para RAM, el ejecutivo relanzó la división Street and Racing Technology (SRT) y anunció que están trabajando en una nueva generación de vehículos de altas prestaciones para RAM, Dodge, Jeep y Chrysler.
