La compañía china representada por el Grupo Corven presentó su nuevo mini-truck, que se destaca por su moderno diseño y una notable evolución en su interior, con un completo equipamiento de confort, tecnología y seguridad. Se ofrece en tres versiones (cabina simple, cabina doble y cargo-box), impulsadas por un motor naftero 1.6 de 120 CV con caja manual de 5 marchas.
La firma nipona presentó esta nueva versión que parte del nivel de equipamiento SR y agrega una personalización estética exclusiva como el color negro Nightfall y numerosos detalles y accesorios en ese mismo tono. Mantiene el motor naftero 2.0 de 147 CV con caja automática CVT.
La marca francesa presentó una nueva actualización de su utilitario, que ahora suma dos configuraciones furgón más a la que ya se comercializaba. Además, el motor 2.3 dCi incorporó inyección de urea/AdBlue para reducir las emisiones junto con un plus de potencia y torque, ahora de 136 CV y 360 Nm, siempre asociado a la caja manual de 6 marchas.
La firma surcoreana presentó la variante híbrida del C-SUV en nuestro país, que se posiciona como nueva tope de gama. Combina el motor naftero 1.6 T-GDI con un motor eléctrico con el que entrega 230 CV y se asocia a una caja automática de 6 marchas, con tracción integral. Se destaca por su eficiencia, con un consumo de 3,6 l/100 km en ciudad según datos de fábrica.
La marca del moño presentó su B-SUV 100% eléctrico que se posiciona como uno de los EV’s más accesibles del mercado. Se destaca por su simpático diseño y una muy completa dotación de confort, seguridad y tecnología. Está impulsado por un motor de 102 CV, alimentado por un paquete de baterías de 42 kWh que le proporcionan una autonomía de hasta 360 kilómetros según el ciclo NEDC.
La firma estadounidense presentó el restyling del hatchback y del sedán del segmento B, con modificaciones en el sector frontal y en el interior. Además, suman más equipamiento y tecnología. El motor 1.0 turbo incorporó inyección directa, manteniendo los 116 CV y 160 Nm de par, disponible con caja manual de 5 marchas o automática de 6 velocidades.
La firma estadounidense presentó el restyling del B-SUV, que ya se fabrica en la planta de Alvear. Se destaca por un profundo replanteo del sector frontal y el renovado tablero en el interior. Además incorpora más equipamiento y tecnología en toda la gama, manteniendo el motor Ecotec 1.2 turbo de 132 CV asociado a la caja automática de 6 marchas.
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La marca italiana presentó su pick up mediana producida en la planta cordobesa de Ferreyra. Actualizada respecto a la que se ensamblaba en Uruguay, sumó más tecnología y equipamiento, incluyendo sistemas de asistencia a la conducción. Está impulsada por el motor turbodiesel Multijet 2.2 de 200 CV y 450 Nm de par, con caja manual de 6 marchas o automática de 8 velocidades, con tracción 4×2 y 4×4 en 5 versiones diferentes.
La firma estadounidense completó la gama de su icónico todoterreno con la llegada de la versión de 3 puertas, que se suma a la de 5 puertas lanzada hace algunos meses atrás. Comparten las modificaciones estéticas y tecnológicas, así como el motor Hurricane 4, 2.0 turbo de 270 CV y 400 Nm de par, acoplado a una caja automática de 8 marchas y tracción 4×4.
La marca sueca presentó esta serie especial -limitada a 35 unidades- de su extrapesado, creada en homenaje a su 30º aniversario. Referente histórico en innovaciones tecnológicas y eficiencia, el FH 30 cuenta con detalles estéticos exclusivos, un extra de equipamiento y la máxima dotación de confort y seguridad disponible.
La marca alemana presentó esta nueva versión del hatchback, que se posiciona por encima del Polo Track y de la Highline tope de gama, con la que comparte el motor naftero 1.0 TSI de 101 CV y la caja automática de 6 marchas, en este caso con el nivel de equipamiento intermedio incluyendo ítems como el instrumental digital y el sistema multimedia VW Play. También cuenta con beneficios en posventa y financiación.
La firma de Munich presentó la séptima generación de su nave insignia en nuestro país. Derrocha lujo, tecnología y refinamiento con un diseño y unas proporciones que no pasan desapercibidas y sin resignar deportividad, tanto por contar con el M Package como por el V8 4.4 TwinPower Turbo de 544 CV, caja automática de 8 marchas y tracción integral xDrive.
La marca francesa presentó la versión híbrida de su B-SUV y comparte mecánica con su hermano mayor, el motor 1.2 PureTech asociado a uno motor eléctrico con el que desarrolla en conjunto 145 CV y se acoplan a la caja automática eDCS de 6 marchas junto al nivel de equipamiento Étoile. El sistema permite circular en modo 100% eléctrico a baja velocidad.
La firma gala presentó en nuestro país la versión híbrida del crossover, que está impulsada por el motor naftero 1.2 PureTech -con cadena de distribución-, asistido por un motor eléctrico que en conjunto entregan 145 CV y se asocian a la caja automática eDCS de 6 velocidades. Mantiene el nivel de equipamiento y seguridad de la variante Étoile.
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Con un diseño renovado, la CB500 Hornet impone su estilo con una estética más deportiva y agresiva. Equipada con tecnología de última generación, mayor seguridad y mejor rendimiento, se consolida como una moto versátil, ideal tanto para el uso urbano como para escapadas llenas de adrenalina.
La marca alemana presentó en nuestro país la nueva versión tope de gama del B-SUV. Se destaca por sus detalles estéticos exclusivos y un plus de equipamiento de conectividad y seguridad. Mantiene el motor naftero 1.0 TSI de 116 CV y 200 Nm de par, acoplado a la caja automática de 6 marchas.
Finalmente, la firma estadounidense inició la etapa de preventa del SUV derivado de la Ranger, que mantendrá este precio hasta fines de junio. Se destaca por su completísimo equipamiento de confort, tecnología y seguridad, tres filas de asientos y está impulsada por el motor naftero EcoBoost 2.3 de 300 CV, con caja automática de 10 marchas y tracción 4×4.
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