Con un tiempo de 6:43,482 el prototipo de pick up 100% eléctrica con más de 1.600 CV estableció un nuevo récord en el mítico trazado alemán para su categoría. Al volante estuvo, una vez más, el experimentado piloto Romain Dumas.
La Ford Maverick irrumpió en el mercado con una propuesta disruptiva y exitosa. Demostró ser un acierto en todos los países donde se comercializa. Lejos de ser una pickup tradicional, la Maverick representa una nueva categoría que combina la versatilidad...
Ford Pro participa Oil&Gas Expo 2025 (AOG), el evento más importante de la industria de hidrocarburos de la región, organizado por el Instituto Argentino del Petróleo y del Gas (IAPG) en el predio de La Rural de Buenos Aires, del...
Las pick ups deportivas están de moda, no sólo en nuestro país o en Estados Unidos sino en otros mercados. En ese sentido, el M-Sport -reconocido equipo británico de rally- ya comercializa desde hace varios años un kit para darle...
La firma del óvalo presentó una nueva variante de su muscle car aún más radical, que abandona la pintura tradicional para lucir una carrocería íntegramente en fibra de carbono expuesta. El resultado: más ligereza, aerodinámica optimizada y un look todavía más agresivo.
El máximo ejecutivo de la marca del óvalo impulsa la idea de crear un todoterreno eléctrico de 1.000 CV con capacidades y rendimiento equivalentes a la familia Raptor de combustión. Si bien el proyecto aún está en análisis, él mismo aseguró que podría recibir luz verde.
Las pick-ups compactas fueron experimentado un crecimiento: de representar solo el 2,2% del mercado en 2015 a alcanzar hoy el 5,4%, con ventas que superan las 21.500 unidades anuales. La Ford Maverick, que llega importada desde México, se consolidó como...
La división Ford Pro presentó este nuevo servicio integral que abarca desde la adquisición -con financiación o a través de leasing- de vehículos para empresas, hasta la gestión de flota, telemetría y mantenimiento de las unidades.
Sin dudas, una de las primeras fábricas que se nos vienen a la mente al pensar en la industria automotriz argentina es Planta Pacheco, la factoría de Ford que inició sus operaciones en 1961 y que desde aquel momento salieron...
El preparador estadounidense puso manos a la obra una vez más tomando al muscle car como base. Con un paquete estético específico, mejoras aerodinámicas, en el interior y en la puesta a punto, da un paso más allá del Super Snake: lleva el Coyote V8 hasta los 869 CV gracias a un compresor Whipple, con caja manual Tremec de 6 marchas o automática de 10 velocidades.
La firma del óvalo anunció la preventa de la versión más deportiva de su muscle car. Cuenta con detalles estéticos exclusivos, motor Coyote V8 5.0 de 507 CV y 567 Nm de torque, acoplado a la caja automática de 10 velocidades con una puesta a punto específica de la suspensión, dirección y frenos, pensadas para uso en circuito.
La firma estadounidense presentó esta nueva arquitectura y anunció una millonaria inversión en la planta de Louisville para su producción. Promete ser el equivalente al Model T por su enfoque accesible e innovador, revolucionando también el proceso de fabricación. Según algunos rumores, podría recuperar la denominación Ranchero, recientemente registrada por la compañía.
Tecnología 4×4 con ADN Bronco: Analizamos la versión Badlands, que combina un diseño robusto con refinamiento urbano, equiapda con un motor EcoBoost de 2.0 litros turboalimentado con 253 CV y una transmisión automática de 8 velocidades.
Conocido internamente como Proyecto Skunkworks, se trata de un innovador vehículo 100% eléctrico accesible que dará vida a toda una gama de productos y que apuntará a masificar este tipo de electrificación, primero en Estados Unidos y luego a nivel global.
La pick up mediana fue lanzada en el país en 1995 y desde aquel momento no paró de evolucionar, incorporando más confort y tecnología y siempre manteniendo la robustez que caracteriza a las camionetas de la firma estadounidense. Tres décadas después, sigue siendo referente en su segmento y pronto incorporará a la gama la versión de cabina simple.
Osvaldo Santi revela los planes de Ford: desde la nueva Ranger cabina simple hasta la electrificación, pasando por los 30 años de la pick-up más icónica del país. Claves de la inversión de US$ 700 millones, el desafío de reconquistar mercados como México y por qué la Ranger ya es la pick up del futuro.
Ford Argentina acelera su producción: con una inversión total de u$s700 millones, la planta de Pacheco fabricará 80.000 Rangers anuales e incorporará las versiones Cabina Simple y Chasis para conquistar nuevos mercados regionales
Ante un panorama de ventas y caída en la demanda muy preocupante, la firma del óvalo volvería a apostar por productos más pequeños y de mayor volumen. Según la web alemana Automobilwoche, directivos de la compañía aseguraron a los concesionarios europeos que vienen nuevos modelos en camino. Parte de esta estrategia podría replicarse en nuestra región.
Además de ser sponsor oficial de Cerro Castor en Tierra del Fuego, la marca del óvalo también volverá a contar con su stand en Cariló, también realizará travesías off road para sus clientes en Pinamar y traslados en Cerro Bayo.
La firma del óvalo participó del reconocido evento británico donde exhibió la saga completa de la SuperVan, los prototipos que combinaron la imagen de la Transit con la tecnología de competición. Además, logró un nuevo récord con la F-150 Lightning SuperTruck con Romain Dumas al volante.
