Audi Q2 e-tron, casi al descubierto: la firma de Ingolstadt ya prueba su nuevo crossover eléctrico con la carrocería definitiva
Hace unos días recordábamos al innovador pero incomprendido A2, un monovolumen muy revolucionario para su época pero que no logró el éxito esperado. Más de 20 años después, todo parece indicar que tendrá un sucesor espiritual: un descuido dejó al descubierto a uno de los proyectos más esperados de Audi. Una webcam instalada en el Tirol austríaco captó imágenes de un prototipo de pruebas del Q2 e-tron, el futuro crossover eléctrico de entrada de gama que la firma de Ingolstadt prepara para 2027. Hasta ahora, solo se habían visto unidades de ensayo basadas en un ID.3 GTX, pero estas nuevas fotos revelan un prototipo mucho más avanzado, con varios elementos que anticipan el diseño definitivo.
En las imágenes se distinguen los faros Led con una firma lumínica estilizada y un formato general más deportivo, marcado por la caída del techo en la parte trasera. Aunque el vehículo todavía utiliza piezas prestadas de otros modelos -como la parrilla similar a la de los Q4 e-tron-, se advierte una evolución hacia un lenguaje más cercano a los concept A6 e-tron. También se aprecian manijas de puertas tomadas del Q7 y un acristalamiento que recuerda al Q4 Sportback, aunque con un pilar trasero rediseñado y más redondeado. La luneta, por su parte, parece inspirada en el recordado A2, lo que refuerza su identidad diferenciada.
Por el momento, no hay imágenes del interior y no se espera que se muestre hasta las pruebas invernales en el norte de Europa, donde la marca realizará los ajustes de confort y chasis. Allí se pondrá a punto la plataforma MEB Entry, desarrollada por el Grupo Volkswagen para modelos eléctricos compactos como el ID.Polo y el ID.Cross.
En cuanto a sus prestaciones, Audi apunta a que el Q2 e-tron se posicione como referencia en el segmento premium. La autonomía estimada rondará los 500 kilómetros, con capacidad de recargar el 80% de la batería en apenas 30 minutos. La gama incluiría versiones de uno y dos motores eléctricos, con potencias que podrían llegar hasta los 400 CV, una cifra que lo enfrentará directamente al MINI Aceman y otros rivales en la categoría de SUV’s compactos eléctricos.
Aunque aún falta para conocer su diseño definitivo, el Q2 e-tron se perfila como un modelo clave en la estrategia de electrificación de la marca. Con un equilibrio entre dimensiones más contenidas, imagen deportiva y tecnología de última generación, la marca buscará conquistar a un público que demanda movilidad eléctrica sin resignar prestaciones ni autonomía.
La presentación del prototipo definitivo está previsto para 2026, antes de su lanzamiento comercial en 2027, año en el que se convertirá en el eléctrico más accesible de la gama e-tron.
