Vehículos eléctricos: BYD lidera las ventas globales, pero Tesla acorta la distancia
La competencia en la venta de vehículos eléctricos es cada vez más interesante y refleja el crecimiento de nuevas automotrices en lugar de las tradicionales, ya que los primeros puestos son disputados por compañías chinas y Tesla. En ese sentido, BYD mantuvo el liderazgo global en el mercado de vehículos eléctricos de batería (BEV) durante el tercer trimestre, con una participación del 15,4%. Según datos de TrendForce y CnEVPost, la automotriz china comercializó 582.522 unidades, lo que supone un incremento interanual del 31,37%. Sin embargo, el volumen representó una caída del 4,03 % respecto al trimestre previo, reflejo de la creciente saturación del mercado chino y de la presión competitiva que atraviesa el segmento. Pese a ello, la marca continúa sosteniendo una presencia dominante tanto en eléctricos puros como en híbridos enchufables.
En segundo lugar se ubicó Tesla, que logró una cuota del 13,4% y protagonizó uno de los repuntes más significativos del período. La compañía estadounidense entregó 497.099 vehículos, lo que equivale a un aumento del 29,41% frente al trimestre anterior y del 7,39% en comparación interanual. El reporte atribuye este impulso a incentivos vinculados a los últimos plazos de subsidios en Estados Unidos y a un crecimiento constante en China. Con estos resultados, Tesla vuelve a acercarse a BYD en la disputa por el liderazgo global del mercado eléctrico.
Otras automotrices chinas también registraron avances relevantes. Geely Auto alcanzó una participación del 6%, mientras que Leapmotor llegó al 4,1% del mercado global BEV. Xpeng se ubicó en la sexta posición con un 3,1%, y Xiaomi en el octavo lugar con el 2,9%, consolidando su reciente entrada al sector. En conjunto, el mercado de vehículos de nueva energía (NEV) continúa en expansión: en el tercer trimestre se vendieron 5,39 millones de unidades entre eléctricos puros e híbridos enchufables, un 31% más que el año anterior. Dentro de ese total, los BEV crecieron un 48% hasta los 3,71 millones, mientras que los híbridos enchufables avanzaron un 4%.
A pesar del dominio de BYD en híbridos enchufables, con una cuota del 27,9%, la compañía experimentó una caída interanual del 23,73%, abriendo espacio para que marcas como Chery y Aito escalen posiciones. Las proyecciones de TrendForce anticipan que las ventas globales de vehículos eléctricos y electrificados alcanzarán 20,43 millones de unidades en 2025, lo que implicaría un crecimiento cercano al 25%. Con la reducción de incentivos, la competencia tecnológica y el aumento de nuevos jugadores, los especialistas coinciden en que la carrera por el liderazgo eléctrico global apenas comienza. En este escenario, la innovación, la eficiencia productiva y la autonomía de los vehículos serán los factores decisivos para definir a los próximos ganadores.
