Toyota Land Cruiser 300 Performance Hybrid: la nave insignia entre los todoterreno suma una variante híbrida de 457 CV
Es la reina de los todoterreno de lujo, sinónimo de confiabilidad y robustez y ahora también apunta a conquistar por su rendimiento. Toyota está lista para cubrir un espacio que hasta ahora quedaba vacante dentro de su propia gama. Para aquellos clientes que consideran que la versión 300 actual resultaba insuficiente, la firma nipona prepara la Land Cruiser 300 Performance Hybrid, una variante que no solo incrementa de forma notable la potencia, sino que también apuesta por un posicionamiento más exclusivo.
Esta nueva Land Cruiser 300 combina confort de alto nivel con el mismo planteo off road que siempre la caracterizó. Estéticamente, no se diferencia del resto de las versiones 300, de hecho, estará disponible en los mismos tres niveles de equipamiento -VX, ZX y GR Sport, incluyendo la variante con apariencia más deportiva. Desde la versión de entrada, la Performance Hybrid incluye una dotación muy completa, con faros full Led adaptativos, instrumental digital y pantalla multimedia de 12,3 pulgadas, climatizador automático de cuatro zonas, equipo de audio JBL de 14 parlantes y un completo paquete de asistencias a la conducción. A esto se suman funciones extra para el manejo fuera del asfalto, como los modos multi-terreno, control de descenso y cámara 360°.
La variante ZX suma un perfil más refinado y tecnológico, incorporando suspensión variable adaptativa, head-up display, portón trasero manos libres y un diferencial trasero de deslizamiento limitado, mientras que la GR Sport agrega el kit estético deportivo, suspensión electrónica e-KDSS con desacople de barras estabilizadoras y una puesta a punto claramente orientada al uso intensivo fuera del asfalto.
La gran novedad es sin dudas su mecánica. Esta variante Performance Hybrid combina un motor V6 naftero de 3.5 litros biturbo con un motor eléctrico integrado en un esquema híbrido autorrecargable (HEV), asociado a una transmisión automática de 10 marchas. El conjunto entrega 457 CV y 790 Nm de torque, convirtiéndose en la Land Cruiser más potente de la historia.
Toyota destaca que el nuevo V6 ofrece una respuesta un 40% más rápida que el anterior, mientras que el sistema híbrido gestiona arranques, asistencia eléctrica y regeneración de energía. La batería de níquel-metal hidruro cuenta con protección especial para mantener intactas las capacidades off road, incluyendo una profundidad de vadeo de hasta 700 mm. La incorporación de dirección asistida eléctrica completa un conjunto pensado para mejorar maniobrabilidad y precisión.
Recién develado por la firma nipona, la nueva Land Cruiser 300 Performance Hybrid estará disponible sólo en algunos mercados -aún sin anunciar, al igual que sus precios- alrededor del mundo.
