La compañía presentó su nueva arquitectura modular multienergía, que será utilizada por las 14 marcas del consorcio. Permitirá desarrollar más de 30 productos y será clave para la próxima generación de vehículos eléctricos, híbridos y hatchbacks accesibles.
La Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos publicó varias imágenes que revelan una nueva arquitectura modular diseñada por la firma del óvalo, que permite varias configuraciones de módulos de batería, suspensión y motores que pueden ser aplicados a todo tipo de vehículos.
Hervé Scheiddeger, VP STLA Medium Platform & Modules, explicó las características técnicas y atributos de la arquitectura modular sobre la que está desarrollada la tercera generación del SUV y que utilizarán todos los vehículos de los segmentos C y D de la compañía. Puede ofrecer más de 700 km de autonomía, adaptarse a todo tipo de formatos y contar con configuraciones de tracción delantera o integral.
Directivos regionales y locales de la marca francesa mantuvieron una reunión con el Ministro de Desarrollo Productivo, Daniel Scioli. Durante el encuentro se comprometieron a introducir una nueva plataforma en la fábrica cordobesa, ampliar el nivel de integración de autopartes locales e incluso plantearon la posibilidad de que el país se convierta en proveedor de litio para la compañía.
Así lo anticipó la web Automotive News Europa tras haber entrevistado a Jiri Dytrych, ejecutivo de Skoda, marca que estará a cargo del desarrollo. Pensada especialmente para los mercados de Brasil, Rusia, India y el resto de América Latina, será apta para todo tipo de vehículos de hasta 4,7 metros de largo y tres filas de asientos y podrá adoptar mecánicas híbridas pero no 100% eléctricas.
Comparte algunos componentes y deriva de la plataforma TNGA que ya utilizan vehículos medianos como el Corolla, Prius o la RAV4. Sobre esta nueva arquitectura, que permitirá múltiples configuraciones de suspensión, distancia entre ejes o despeje al suelo, se desarrollará la próxima generación del Yaris y el esperado B-SUV para nuestra región.
Será desarrollado sobre la base del Giulia y el Stelvio, con tracción trasera y producción italiana, pero manteniendo la capacidad para siete pasajeros. Su presentación está prevista para 2018.
