La firma nipona presentó la nueva versión de entrada de gama de su D-SUV. Aunque resigna algunos ítems de confort, su equipamiento sigue siendo muy completo, especialmente en seguridad. Mantiene el motor naftero 2.5 de 181 CV con caja CVT, en este caso con tracción delantera.
La marca del rombo presentó su nuevo D-SUV y nave insignia en el mercado local. Se destaca por su completísimo equipamiento de confort, tecnología y seguridad. Está disponible en dos versiones, Techno con motor naftero 2.0 turbo de 235 CV y caja automática de 8 marchas con tracción integral e E-Tech Full Hybrid (híbrida autorrecargable) de 245 CV a través de la plataforma Renault Store.
Representada por el Grupo Corven, la marca china presentó la sexta generación global de su camión liviano, con mejoras estéticas, tecnológicas y de equipamiento. Se destaca también por sus capacidades para aplicaciones urbanas. Está impulsado por un motor Cummins ISF 2.8 de 150 HP y 360 Nm de par, acoplado a una caja manual ZF de 5 marchas.
La firma del león presentó la tercera generación de su C-SUV en nuestro país. Ahora con un estilo más deportivo y silueta tipo coupé, también sobresale por su nivel de equipamiento, tecnología y seguridad. Disponible sólo en versión GT, está impulsado por el motor naftero 1.6 THP de 180 CV con caja automática de 6 velocidades.
La marca francesa presentó la tercera generación de su D-SUV, ahora con un diseño más estilizado y deportivo pero manteniendo la capacidad para 7 pasajeros en sus tres filas de asientos. Disponible en una única versión -GT- sobresale por su nivel de tecnología. Mantiene el motor naftero 1.6 THP de 180 CV, con caja automática de 6 velocidades.
Stellantis presentó las versiones mixtas -con capacidad para 5 ocupantes- de los utilitarios medianos. Además de la actualización estética y tecnológica, incorporan el motor turbodiesel 2.2 BlueHDi de 150 CV y 370 Nm de par, acoplado a la caja manual de 6 velocidades.
Stellantis presentó el restyling de sus utilitarios de ambas marcas francesas, con cambios estéticos, más equipamiento y el nuevo motor turbodiesel BlueHDi 2.2 de 140 CV y 350 Nm de par, con caja manual de 6 marchas. Están disponibles en dos configuraciones de largo, con 11,5 y 13 m3 de volumen de carga.
La marca surcoreana presentó el restyling del C-SUV, que recibió un profundo rediseño del sector frontal y el interior, incorporando también más tecnología y equipamiento. Se comercializa en dos versiones, dejando el motor 1.6 T-GDI por el 2.0 de 154 CV con caja automática de 6 marchas o la variante X-Line, con el 2.0 CRDi de 183 CV, con caja automática de 8 marchas y tracción integral 4WD.
La marca francesa presentó la primera actualización de su crossover. Incorpora más equipamiento de confort, tecnología y seguridad, incluyendo servicios conectados. La versión Iconic reemplaza a la Premiere Edition y se mantienen los motores 1.6 de 115 CV con caja manual de 5 velocidades y 1.0 turbo de 120 CV con caja automática de 6 marchas.
Representada por Sideco Americana, la compañía china JAC sigue creciendo en nuestro mercado, incorporando más productos y versiones a su gama. En este caso, además de la versión Flagship del JS4, la marca también sumó la variante Luxury CVT al...
Continuando con su estrategia de ampliación de la gama, Sideco Americana incorporó una nueva versión a la gama del JAC JS4, su C-SUV lanzado a principios de este año. En este caso se trata de una variante tope de gama,...
La marca alemana presentó su nuevo crossover, que se posiciona entre el Polo y el Nivus. Se destaca por su moderno diseño y completo equipamiento. Está disponible en 4 versiones, Trend con el motor naftero 1.6 MSI de 110 CV y caja manual de 5 marchas y las Comfort, High y Outfit con el 1.0 TSI de 101 CV, con caja automática de 6 velocidades.
La firma nipona presentó esta nueva versión que parte del nivel de equipamiento SR y agrega una personalización estética exclusiva como el color negro Nightfall y numerosos detalles y accesorios en ese mismo tono. Mantiene el motor naftero 2.0 de 147 CV con caja automática CVT.
La marca francesa presentó una nueva actualización de su utilitario, que ahora suma dos configuraciones furgón más a la que ya se comercializaba. Además, el motor 2.3 dCi incorporó inyección de urea/AdBlue para reducir las emisiones junto con un plus de potencia y torque, ahora de 136 CV y 360 Nm, siempre asociado a la caja manual de 6 marchas.
La firma surcoreana presentó la variante híbrida del C-SUV en nuestro país, que se posiciona como nueva tope de gama. Combina el motor naftero 1.6 T-GDI con un motor eléctrico con el que entrega 230 CV y se asocia a una caja automática de 6 marchas, con tracción integral. Se destaca por su eficiencia, con un consumo de 3,6 l/100 km en ciudad según datos de fábrica.
La marca del moño presentó su B-SUV 100% eléctrico que se posiciona como uno de los EV’s más accesibles del mercado. Se destaca por su simpático diseño y una muy completa dotación de confort, seguridad y tecnología. Está impulsado por un motor de 102 CV, alimentado por un paquete de baterías de 42 kWh que le proporcionan una autonomía de hasta 360 kilómetros según el ciclo NEDC.
La firma estadounidense presentó el restyling del hatchback y del sedán del segmento B, con modificaciones en el sector frontal y en el interior. Además, suman más equipamiento y tecnología. El motor 1.0 turbo incorporó inyección directa, manteniendo los 116 CV y 160 Nm de par, disponible con caja manual de 5 marchas o automática de 6 velocidades.
La firma estadounidense presentó el restyling del B-SUV, que ya se fabrica en la planta de Alvear. Se destaca por un profundo replanteo del sector frontal y el renovado tablero en el interior. Además incorpora más equipamiento y tecnología en toda la gama, manteniendo el motor Ecotec 1.2 turbo de 132 CV asociado a la caja automática de 6 marchas.
La firma de Munich presentó en nuestro país a la versión más deportiva del Serie 5, que por primera vez incorpora un sistema de propulsión híbrido enchufable. Combina el V8 de 4.4 litros con un motor eléctrico con el que entrega 727 CV y puede recorrer casi 70 km en modo eléctrico, o acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y alcanzar los 305 km/h.
La firma de Ingolstadt presentó en nuestro país al nuevo sedán que reemplaza al A4. Se destaca por su estilo más deportivo y un impresionante despliegue tecnológico. Está disponible en dos versiones, Advance con el motor 2.0 TFSI de 204 CV, caja S-Tronic de 7 marchas y tracción delantera y S-Line, con el 2.0 TFSI de 272 CV, caja S-Tronic de 7 velocidades y tracción integral quattro.
