La firma británica presentó una leve actualización de su modelo más representativo. Cuenta con pequeños retoques estéticos, más opciones de personalización y más tecnología en el interior. Se mantiene la variada gama de versiones y motorizaciones, coronada con la variante Octa y su V8 4.4 de 626 CV.
La firma británica anunció un acuerdo con los organizadores del Dakar, mediante el cual en la próxima edición, Land Rover proveerá la flota para traslados y reconocimiento de ruta, mientras que en 2026 debutará en la competencia con un equipo oficial.
La firma británica ya está trabajando en el desarrollo de esta nueva variante, que será ofrecida en las tres configuraciones del SUV (90, 110 y 130). Para ello, pasaría a utilizar la plataforma MLA Flex del Range Rover, que admite mecánicas con motor de combustión o 100% eléctricas. No hay información precisa sobre su potencia o capacidad de baterías, que deberían proporcionarle una autonomía de al menos 500 km. Sería presentada en 2025.
La marca británica planea seguir ampliando la gama de su renovado SUV, en este caso con la incorporación de una versión más larga con tres filas de asientos, que apuntará principalmente a América del Norte, China y Medio Oriente. Esta variante se suma a la pick up –en estudio- y su llegada está prevista para 2022.
Descartada inicialmente, desde la firma británica replantearon su decisión y ahora reconocen que la demanda por esta versión existe y que es totalmente factible de desarrollar a partir de la plataforma del SUV. Compartiría las mismas mecánicas y características técnicas del resto de la gama, aunque aún no tiene una fecha estimada de presentación.
La compañía italiana diseñó y desarrolló una versión específica de su neumático para el SUV británico que se destaca no solo por sus capacidades y agarre fuera del asfalto y en superficies resbaladizas, sino que también es de baja resistencia a la rodadura y ofrecen un bajo nivel de ruido.
La firma británica presentó la esperada nueva generación de su todoterreno más representativo, ahora convertido en un SUV al utilizar una plataforma monocasco, pero con un diseño y un sinfín de sistemas y asistencias a la conducción que prometen igualar su desempeño off-road. Además incorpora mayor seguridad y motorizaciones microhíbridas.
Es una fotografía que fue tomada durante la filmación de la última película de la saga del agente 007, que además del Aston Martin también tendrá como protagonista al todoterreno de la firma inglesa. Días después, la marca anunció que será presentado el 10 de septiembre, durante el Salón de Frankfurt.
Luego de que la propia firma británica difundiera varias fotos de unidades de pruebas camufladas demostrando sus capacidades off road, se filtró a la web una imagen que muestra el tablero de la versión de producción, totalmente reformulado con respecto al modelo original y con gran protagonismo de la tecnología.
Una unidad fue fotografiada durante los test de rodaje y el CEO de la compañía inglesa aseguró que esta nueva generación estará enfocada en el diseño y la tecnología, marcando un cambio muy profundo con respecto al original, aunque manteniendo sus capacidades off-road.
La nueva generación del mítico todoterreno de la firma inglesa será presentada hacia fines del año que viene como una reinterpretación del modelo original y además de alternativas nafteras y diésel, se espera que agregue una variante eléctrica, tal como anunciaron Jaguar y Land Rover meses atrás cuando afirmaron que para 2020 todos sus vehículos serán híbridos o eléctricos.
