Antonio Filosa, CEO de la firma estadounidense confirmó que la pick up incorporará una variante híbrida enchufable el próximo año. Como era de esperarse, compartirá mecánica con el Wrangler 4xe: un motor naftero 2.0 turbo combinado con dos motores eléctricos con los que entrega 380 CV y 637 Nm de torque, pudiendo circular en modo eléctrico hasta 40 kilómetros.
La primera unidad salió de la planta de Santa Isabel el 20 de septiembre de 1963 y se fabricó hasta 1978, alcanzando un total de 27.811 unidades producidas. Con más de una década de permanencia en el mercado, la pick up se destacó por sus capacidades, prestaciones y confort. Actualmente se comercializa su heredera y sucesora, basada en el icónico Wrangler.
La firma estadounidense celebra el aniversario de su icónica pick up. La primera generación estaba basada en el Wagoneer y a lo largo de casi dos décadas fue incorporando más equipamiento, evolucionadas motorizaciones y mejoras en su sistema de tracción. Tras un impasse, la denominación volvió en 2018 para la pick up derivada del Wrangler que se comercializa desde el año pasado en Argentina.
La firma estadounidense incorporó una amplia gama de piezas y accesorios específicos para su pick up, desarrollados y producidos por la división Mopar Off-Road y que incluyen desde llantas de aleación o portabicicletas, hasta un kit de elevación con amortiguadores Fox.
La firma estadounidense presentó oficialmente a su pick up mediana en nuestro mercado, que además de un destacable comportamiento off road, dispone de un completo equipamiento de confort y seguridad. Se comercializa en dos versiones, Overland y Rubicon, ambas con el motor naftero V6 Pentastar de 3.6 litros y 286 CV, con caja automática de 8 velocidades y tracción 4×4.
El Grupo Stellantis anunció la fecha y el horario de presentación de su pick up mediana basada en el Wrangler. El evento se realizará de manera virtual y será transmitido en YouTube. Llegará en dos versiones, Overland y Rubicon, ambas con el motor naftero V6 Pentastar de 3.6 litros y 286 CV, con caja automática de 8 velocidades y tracción 4×4.
La marca estadounidense publicó en su web oficial todos los datos y la ficha técnica de la pick up derivada del Wrangler. Será presentada en las próximas semanas y llegará en dos versiones, Overland y Rubicon, ambas con el motor naftero V6 Pentastar de 3.6 litros y 285 CV, acoplado a la caja automática de 8 marchas y por supuesto, tracción 4×4 con reductora.
Así lo anticipan medios de prensa estadounidenses y la propia marca. Al igual que el Wrangler, incorporará el motor V6 Ecodiésel de 3.0 litros, 264 CV y 61,4 kgm de torque, siempre asociado a la caja automática de 8 velocidades y al sistema Command Trac o Rock Track según la versión junto con ejes Dana 44. Será presentada oficialmente durante este trimestre.
La firma norteamericana publicó por error las primeras imágenes y datos oficiales de su pick up basada en el Wrangler, aunque a las pocas horas ese material fue eliminado. Compartirá con el todoterreno su mecánica (V6 de 280 CV y V6 turbodiesel de 260 CV) así como su sistema de tracción. Sus particularidades: capacidad de carga de 725 kg y de remolque de 3.400 kg.
