Así lo anunció la filial local de la marca coreana. El Ioniq arribará con su último facelift, en el que incorporó cambios en el diseño y mayor tecnología. Mecánicamente, cuenta con un motor naftero 1.6 asociado a un propulsor eléctrico con el que desarrolla en conjunto 141 CV y 265 Nm de par, asociado a una caja automática de doble embrague y 6 velocidades.
La marca coreana fue la automotriz oficial de la competencia –con la Tucson como vehículo cero, doble cero y triple cero-. Además montó un stand en el que exhibió sus más recientes incorporaciones al portfolio local (Veloster N, Tucson 2019 y Kona) junto con acciones con sus pilotos.
Es la variante más extrema de la coupé con diseño asimétrico de la marca coreana, desarrollado por su división deportiva N. Además de una estética más agresiva, se destaca por su motor naftero 2.0 turbo de 250 CV, con caja manual de 6 marchas y una puesta a punto específica, pensada tanto para track days como para uso diario.
La marca coreana inició la comercialización de la tercera versión de su coupé con diseño asimétrico. Además de una estética más deportiva, esta variante cuenta con el motor 1.6 T-GDI de 204 CV asociado a una transmisión automática DCT de doble embrague y 7 marchas, junto con un completo equipamiento de confort y seguridad.
Llega importado de Corea del Sur para complementar la gama de camiones livianos de la marca. Cuenta con capacidad para siete pasajeros y está impulsado por un motor turbodiésel de 4.0 litros y 150 CV, asociado a una caja manual de 5 marchas.
