La compañía surgida de la alianza entre el Grupo Renault y Geely, ya comenzó a fabricar este propulsor en la planta española de Valladolid. Se asocia a un motor eléctrico con el que entrega en conjunto 155 CV y promete un 6% más de eficiencia que el sistema híbrido que utilizaba anteriormente la marca francesa.
Luca de Meo, CEO de Renault, confirmó el desarrollo de una nueva generación del mítico todoterreno ruso, que estará basada en la plataforma CMF-B y compartirá numerosos componentes con Dacia. Además, anticipó que será un producto global, con el objetivo de ser comercializado en la Unión Europea, África y América Latina.
Con 5,27 millones de vehículos comercializados, el grupo formado por Renault, Nissan, Dacia, Mitsubishi y Samsung, se impuso a Volkswagen y Toyota.
